Wiadomości OZE Ciężarówki oraz samochody dostawcze emitorami 20% gazów cieplarnianych 11 sierpnia 2017 Wiadomości OZE Ciężarówki oraz samochody dostawcze emitorami 20% gazów cieplarnianych 11 sierpnia 2017 Przeczytaj także Wiadomości OZE Produkujemy więcej energii z OZE, ale zarazem marnujemy na potęgę Polska to uśpiony olbrzym pod względem produkcji energii z OZE. Nasz potencjał pozostaje w dużej mierze niewykorzystany przez zły stan sieci energetycznych, co przekłada się na częste wyłączenia oraz rosnącą ilość odmów przyłączenia nowych źródeł energii. Eksperci od dawna wskazują, że bez rozwiązania tego problemu nie uwolnimy potencjału polskiej energetyki. Elektromobilność Miał być samochód, będą elektryczne hulajnogi? Co dalej z projektem Izera Zdaniem Borysa Budki, ministra aktywów państwowych, inwestycja w Jaworznie powinna być kontynuowana. W jakiej formie? O tym zadecyduje audyt wewnętrzny spółki odpowiedzialnej za projekt. Dużo również zależy od rozwiązania kwestii wypłaty środków z KPO – z jednej strony rząd Tuska zamierza inwestować w elektromobilność (niekoniecznie w Izerę), z drugiej jest do tego zmuszony przez zapisy w planie KPO. Europejscy przywódcy są na dobrej drodze do wyeliminowania z ruchu drogowego pojazdów z silnikami wysokoprężnymi. Rządy Francji oraz Wielkiej Brytanii oświadczyły, że od 2040 roku niemożliwe będzie kupno nowego samochodu z silnikiem Diesla. Burmistrzowie Paryża, Madrytu, Aten i Meksyku pozbędą się diesli z centrów miast do 2025 roku. Okazuje się jednak, że znacznie większą redukcję gazów cieplarnianych można osiągnąć w nieco inny sposób. Wystarczy przekonać branżę transportową do bardziej ekologicznych rozwiązań. Reklama Jak mówi ekspert do spraw mobilności oraz konsultant badawczy Frost & Sullivan – Ananth Srinivasan– pomimo tego, że samochody osobowe stanowią aż 95% pojazdów poruszających się po drogach, to nie one produkują najwięcej zanieczyszczeń. To pozostałe 5%, czyli samochody dostawcze oraz ciężarowe, które chociaż stanowią tak mały odsetek wszystkich pojazdów, generują aż 20% gazów cieplarnianych. Według Anantha Srinivasana to właśnie nad tą grupą trzeba popracować. Co ciekawe, niektóre firmy już implementują ekologiczne rozwiązania w branży logistycznej. Jako przykład można podać SEA Automotive z Australii, które zakupiło dziewięć elektrycznych pojazdów. Zgodnie z tym, co mówi CEO Tony Fairweather, już kilka lat temu firma zdała sobie sprawę z tego, że elektryczne rozwiązania są nie tylko przyszłością, ale także źródłem długofalowych oszczędności. Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.