Wiadomości OZE Ogniwa PV na warszawskich autobusach 22 sierpnia 2015 Wiadomości OZE Ogniwa PV na warszawskich autobusach 22 sierpnia 2015 Przeczytaj także Elektromobilność Otwarto największe centrum testów dla hyperloopa w Europie. Jaka jest przyszłość kontrowersyjnego pomysłu Elona Muska? Choć wokół projektu firmy Hyperloop gromadzi się coraz więcej ciemnych chmur, a widmo likwidacji zagląda w oczy inwestorom, to w ostatnim czasie pojawiły pozytywne wieści. Właśnie otwarto najdłuższy w Europie tunel do badań nad technologią hyperloop. Obiekt liczy 420 metrów i znajduje się niedaleko holenderskiego miasta Veendam. Informacja na nowo rozpala wyobraźnie badaczy i pracowników europejskiego oddziału firmy, którzy obiecują podróż z Amsterdamu do Barcelony w ciągu zaledwie 8 kwadransów. Polska Columbus realizuje Term Sheet z grupą DTEK. W ramach umowy w Chrzanowie powstanie wielkoskalowy magazyn energii Columbus wraz z Grupą DTEK startuje z realizacją projektu BESS (Battery Energy Storage System) w Polsce. Spółka DRI, należąca do Grupy DTEK, rozpoczęła proces nabycia od Columbus największego magazynu energii, który Spółka przygotuje do warunków RTB (Ready to Build). Wielkoskalowy obiekt ma powstać w Chrzanowie (woj. małopolskie). W zakładach produkcyjnych Solarisa w Bolechowie trwa realizacja zlecenia dla Miejskiego Zakładu Autobusowego. Zamówienie obejmuje montaż paneli fotowoltaicznych na dachu autobusów. Aż 80 pojazdów, z czego 60 przegubowych, przyjedzie do Warszawy jesienią. Pierwsze z nich będą gotowe we wrześniu. Reklama Już jesienią na ulicach Warszawy pojawią się pierwsze autobusy wyposażone seryjnie w panele fotowoltaiczne, stanowiące dodatkowe źródło prądu wykorzystywane między innymi do zasilania elektronicznych monitorów, ledowego oświetlenia oraz biletomatów. Pozwoli to na redukcję zużycia paliwa o kilka proc. MZA podczas przygotowywania wiosennego przetargu zwróciły szczególną uwagę na kwestie techniczne kupowanych pojazdów. Firma Solaris wygrała przetarg, gdyż w dwóch osobnych zamówieniach – na 60 przegubowców i 20 autobusów 12-metrowych – jej oferty były lepsze od propozycji MAN-a, EvoBusa, oraz LiderTrading. Za przegubowce MZA Warszawa zapłacą niecałe 91 mln zł. Krótsze autobusy będą kosztowały ok. 22 mln zł. W sumie całkowita wartość przetargu to ponad 110 mln zł, z czego przegubowe autobusy kosztowały blisko 91 mln zł, zaś 12-metrowe ok. 22 mln zł. Ponadto pojazdy będą wyposażone w rozwiązanie, przeciwdziałające prowadzenia autobusów przez kierowców pod wpływem alkoholu. Kierowca przed odpaleniem silnika musi chuchnąć w alkomat, a dopiero po wykluczeniu obecności alkoholu możliwe jest uruchomienie silnika. Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.