Chiny dominują globalną produkcję baterii i ogniw – niezbędnego elementu elektromobilności. Zmusza to europejskich producentów do odpowiedzi na pytanie, czy walczyć o technologiczną suwerenność w motoryzacji, czy zaakceptować rolę odbiorcy chińskich komponentów. Podczas trwającego w Katowicach Kongresu Nowej Mobilności 2025 eksperci przedstawiają argumenty przemawiające na poparcie obu koncepcji.