Beton podczas dojrzewania zmienia swoje wymiary, a zachodzące w nim procesy mogą prowadzić do powstawania mikropęknięć. Problem jest szczególnie istotny w przypadku nowoczesnych betonów o wysokiej wytrzymałości. Metoda opracowana przez polskiego naukowca została włączona do amerykańskich wytycznych dotyczących projektowania i budowy dróg oraz infrastruktury transportowej AASHTO. Rozwiązanie pozwala obserwować zarówno skurcz zachodzący wewnątrz materiału, jak i zmiany związane z jego wysychaniem.