Chłodzenie napędu samochodu elektrycznego, a także jego wnętrza, wymaga aktualnie wykorzystania cennego w kontekście tych pojazdów prądu. To jednak może się zmienić. Japońscy naukowcy opracowali nową wersję systemu chłodzenia LHP, który potrafi wymieniać temperaturę bez użycia energii elektrycznej. Według testów przy wykorzystaniu tej innowacji wydajność chłodzenia wzrosła aż czterokrotnie.