Elektromobilność Konwertowanie energii w paliwa 04 stycznia 2017 Elektromobilność Konwertowanie energii w paliwa 04 stycznia 2017 Przeczytaj także Ekologia Gdzie pływa najwięcej śmieci? Oto najbardziej zanieczyszczone wody świata Eksperci z Międzynarodowego Instytutu Stosowanej Analizy Systemów (IIASA) postanowili sprawdzić, które lądowe zbiorniki i cieki wodne są najbardziej zanieczyszczone odpadami pochodzenia ludzkiego. Wyniki badania nie tylko wskazały obszary z największym poziomem śmieci w wodzie, ale także ujawniły problemy w dotychczas stosowanych rozwiązaniach. Elektromobilność Będzie 60 milionów więcej. Czy Polacy są zainteresowani dotacjami w ramach tego programu? Budżet programu “Mój Elektryk”, wspierającego zakup samochodów elektrycznych, zwiększył się z 900 do 960 milionów złotych. Czym jest ten rządowy program i kto może liczyć na wsparcie? Już od jakiegoś czasu można zauważyć, że elektryczne samochody zostały ciepło przyjęte przez społeczeństwo. Są o wiele tańsze w użytkowaniu, nie emitują szkodliwych spalin, a kolejne ich wersje cechują się coraz lepszymi osiągami – obecnie porównywalnymi z konwencjonalnymi wehikułami. Jednak ciągle jedną z największych wad tych rozwiązań pozostaje ich mały zasięg oraz czas ładowania, wymuszający długie postoje. Najczęściej problem ten próbuje się rozwiązać przy pomocy podwyższania jakości akumulatorów. Wszystko wskazuje jednak na to, że podejście to może zostać do pewnego stopnia zmienione. Reklama ARPA-E to amerykańska agencja, zajmująca się inwestowaniem w ciekawe technologie, których badania są wciąż na zbyt wczesnym etapie, by wspierał je wielki biznes. Spektrum działań obejmuje odnawialną energetykę. Niedawno agencja ogłosiła nowy program wsparcia dla naukowców. Pierwszy z nich nazywa się „REFUEL”. W jego obrębie planowane jest przeznaczenie 35 milionów dolarów na technologie, które mają wspomóc maszyny elektryczne – między innymi samochody. Zasady są proste: patenty mają prezentować opłacalny ekonomicznie sposób wytworzenia biopaliwa przy pomocy jedynie wody, azotu i dwutlenku węgla. Tak otrzymany płyn ma być łatwym w spalaniu, ekologicznym i gęstym energetycznie środkiem napędowym. Z pieniędzy przeznaczonych na „REFUEL” ma skorzystać 16 projektów. Prowadzą je firmy oraz instytucje badawcze bezpośrednio zajmujące się inżynierią ogniw paliwowych lub nowoczesnymi materiałami. Choć każdy z nich został opisany dokładnie na stronie internetowej ARPA, można zauważyć, że praktycznie wszystkie opierają się na wykorzystaniu specjalistycznych, często nowatorskich materiałów. Dodatkowo, większość z nich będzie produkowała amoniak lub alkohol. Kwoty wsparcia, które zostały oszacowane przez poszczególnych twórców wahają się od kilkuset tysięcy do kilku milionów dolarów. Drugi projekt o nazwie „ROOTS” obejmuje sektor biomasy. Jego celem jest wspieranie przedsięwzięć badających zwiększenie absorpcji dwutlenku węgla z gleby przez rośliny. Cel ten ma zostać osiągnięty poprzez inteligentne pomiary gleby oraz zaawansowane zarządzanie strukturą upraw. Z budżetu, o wartości kolejnych 35 milionów dolarów, zostanie zasilone 10 projektów należących do „ROOTS”. Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.