Elektromobilność Stacja szybkiego ładowania EVgo zasilana przez zużyte baterie BMW i3 19 lipca 2018 Elektromobilność Stacja szybkiego ładowania EVgo zasilana przez zużyte baterie BMW i3 19 lipca 2018 Przeczytaj także Elektromobilność Program NaszEauto po grudniu na finiszu. Ostatni dzwonek dla chętnych na dopłatę do elektryka Program „NaszEauto” finiszuje. Rekordowa liczba wniosków złożonych w grudniu 2025 roku oraz szybkie tempo wykorzystania środków sprawiają, że budżet dopłat do samochodów elektrycznych może wyczerpać się już na początku 2026 roku. Dane NFOŚiGW oraz szacunki branżowe nie pozostawiają wątpliwości – to ostatni moment, by starać się o dofinansowanie. Elektromobilność Strefa Czystego Transportu w Krakowie: akty wandalizmu i pierwsze mandaty W Krakowie zaczęły obowiązywać nowe zasady wjazdu do miasta w ramach Strefy Czystego Transportu. Choć rozwiązanie od początku budzi emocje i sprzeciw części kierowców – dla większości użytkowników pojazdów są niemal niezauważalne. Miasto podsumowuje pierwsze kontrole, a jednocześnie mierzy się z falą protestów i aktów wandalizmu wymierzonych w infrastrukturę strefy. Zużyte akumulatory pojazdów elektrycznych coraz częściej stają się częścią stacjonarnych projektów magazynowania energii. Po takie rozwiązanie sięga m.in. EVgo (Electric Vehicle (EV) Charging Stations) – największa amerykańska sieć szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych, tworząc nową stację ładowania zasilaną akumulatorami BMW i3. Reklama Firma przeprowadziła pilotażowy program na Uniwersytecie Kalifornijskim w San Diego z użyciem starych akumulatorów, z których powstał system stacji szybkiego ładowania EVgo w mieście Union City. Austin Brown, dyrektor wykonawczy UC Davis Policy Institute for Energy, Environment and the Economy, podkreśla, że projekt wpływa pozytywnie na stabilizację sieci elektrycznej oraz pokazuje, że z korzyścią dla środowiska można ponownie wykorzystać akumulatory. EVgo w ramach programu połączyło ze sobą dwa zużyte akumulatory 22 kWh BMW i3, co dało system magazynowania energii o mocy 30 kW / 40 kWh. Jego pracę reguluje falownik o mocy 30 kW. Magazyn współpracuje z szybkimi ładowarkami i uruchamia się w momencie wzrostu zapotrzebowania na energię, dzięki czemu zmniejsza obciążenie sieci. Cathy Zoi, dyrektor generalny EVGO, skomentowała nową stację: „EVGO przyspiesza wprowadzanie innowacji magazynowania energii, ponieważ dostarczamy rozwiązania dla naszych klientów, które są dobre dla środowiska i ekonomii szybkiego ładowania. Nasza stacja Union City to tylko początek pracy EVgo, integrującej zaawansowane magazynowanie energii z naszą szybko rozwijającą się siecią szybkiego ładowania w USA”. Magazyn energii od EVgo to najnowszy z przykładów wykorzystania starych akumulatorów samochodowych do projektów stacjonarnych. Niedawno Mercedes-Benz przekształciło elektrownię węglową w system magazynowania również z użyciem baterii aut elektrycznych. Podobne działania podejmuje BMW, współpracując z brytyjską siecią National Grid, oraz Nissan tworząc latarnie zasilane przez zużyte akumulatory i energię słoneczną. Źródło: Electrek Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.