Wiadomości OZE W 2025 r. na polskich drogach będzie 300 tys. samochodów elektrycznych 05 lipca 2019 Wiadomości OZE W 2025 r. na polskich drogach będzie 300 tys. samochodów elektrycznych 05 lipca 2019 Przeczytaj także Polska Burza wokół protestu leśników. “Mają na celu przykryć niszczenie przyrody” Już dzisiaj odbędzie się ogólnopolski protest organizowany przez Związek Leśników Polskich. O godzinie 10 pod wszystkimi siedzibami wojewodów zgromadzą się “ludzie lasu”. Organizacje pozarządowe z obszaru ochrony środowiska wydały własne oświadczenia, w których padają mocne zarzuty w stosunku do leśników. O co chodzi w tym sporze? Polska Fale upałów zagrażają ludzkiemu zdrowiu i życiu. Ekstremalne temperatury w Polsce Ekstremalne upały po raz kolejny w tym roku występują w Polsce. IMGW wydało alarmy drugiego stopnia dot. upału dla 14 województw, czekają nas też tropikalne noce. Upały to kosztowna konsekwencja zmiany klimatu, na którą musimy reagować skuteczniej. Konsorcjum Atmoterm i Forum Elektromobilności na zlecenie Ministerstwa Przedsiębiorczości i Technologii (MPiT) opracowało raport “Analiza stanu rozwoju oraz aktualnych trendów rozwojowych w obszarze elektromobilności w Polsce”, według której w 2025 roku w Polsce będzie 300 tys. samochodów elektrycznych, a w 2030 r. 420 tys. punktów ładowania. Reklama Warunki rozwój elektromobilności w Polsce Według raportu rozwój elektromobilności w naszym kraju zależy od poprawy infrastruktury ładowania pojazdów. Potencjalnych konsumentów zniechęcają wysokie koszty zakupu pojazdów elektrycznych w stosunku do spalinowych oraz ewentualne koszty i miejsca serwisowania samochodów – najdroższa jest cena wymiany baterii, która w przypadku pojazdów osobowych stanowi ok. 35% kosztów pojazdu. MPiT powinno położyć większy nacisk na zwiększenie udziału polskich podmiotów w pracach projektowych, badawczych, rozwojowych i produkcyjnych w obszarze elektromobilności. Obecnie ogranicza się on do większych i dłużej działających spółek na rynku. Aktualnie szanse na wyprodukowanie polskiego samochodu elektrycznego są niewielkie, ponieważ produkt nie cieszy się dużym zainteresowaniem na rynku. Recykling baterii litowo-jonowych Rozwój elektromobilności wymaga rozbudowy systemu recyklingu baterii litowo-jonowych – w Polsce jedynie Instytut Metali Nieżelaznych w Gliwicach zajmuje się tym obszarem. Jeżeli liczba samochodów elektrycznych osiągnie 300 tys. sztuk, to do ponownego użycia lub recyklingu co roku trafi 3 tys. akumulatorów o masie 600 ton. Specjaliści podkreślają, że ponowne przetworzenie zdemontowanych akumulatorów będzie uzależnione od upowszechnienia się w Polsce energetyki prosumenckiej. Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.