Elektromobilność Zdaniem wicepremiera Morawieckiego, Polska będzie eksporterem baterii EV 17 października 2017 Elektromobilność Zdaniem wicepremiera Morawieckiego, Polska będzie eksporterem baterii EV 17 października 2017 Przeczytaj także Elektromobilność Program NaszEauto po grudniu na finiszu. Ostatni dzwonek dla chętnych na dopłatę do elektryka Program „NaszEauto” finiszuje. Rekordowa liczba wniosków złożonych w grudniu 2025 roku oraz szybkie tempo wykorzystania środków sprawiają, że budżet dopłat do samochodów elektrycznych może wyczerpać się już na początku 2026 roku. Dane NFOŚiGW oraz szacunki branżowe nie pozostawiają wątpliwości – to ostatni moment, by starać się o dofinansowanie. Elektromobilność Strefa Czystego Transportu w Krakowie: akty wandalizmu i pierwsze mandaty W Krakowie zaczęły obowiązywać nowe zasady wjazdu do miasta w ramach Strefy Czystego Transportu. Choć rozwiązanie od początku budzi emocje i sprzeciw części kierowców – dla większości użytkowników pojazdów są niemal niezauważalne. Miasto podsumowuje pierwsze kontrole, a jednocześnie mierzy się z falą protestów i aktów wandalizmu wymierzonych w infrastrukturę strefy. Polski rząd w ostatnim czasie podkreśla istotę inwestycji w elektromobilność, która ma stać się fundamentem innowacyjności tego kraju. W związku z tym planem mają być podejmowane kolejne inwestycje, które przyczynią się do rozwoju elektromobilności, jednocześnie powodując zmniejszenie bezrobocia. Jak twierdzi wicepremier Mateusz Morawiecki, w niedalekiej przyszłości baterie zamontowane w jednym na dziewięć elektrycznych samochodów jeżdżących po Europie będą wyprodukowane na terenie Polski. Taki wynik zagwarantują liczne inwestycje w branżę. Reklama Jedną z nich ma być fabryka baterii dla samochodów EV, usytuowana nieopodal Wrocławia. Spółka LG Chem uzyskała potrzebne pozwolenia od Agencji Rozwoju Przemysłu na rozpoczęcie działalności w strefie ekonomicznej Wrocław-Kobierzyce. Produkcja baterii ma się rozpocząć w 2018 roku, osiągając średnią roczną produkcję na poziomie 100 tysięcy sztuk. Bateria co dziewiątego samochodu elektrycznego jeżdżącego po Europie będzie mogła pochodzić z Polski – tak całą sprawę podsumował minister Morawiecki. Choć taką tezę można określić jako śmiałą, to ma ona duże szanse na realizację, jeśli polski rząd wciąż będzie pozyskiwał kolejnych inwestorów dla tej branży. Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.