Trzecia odsłona programu „Ceny Paliwa Niżej” ma do końca roku ograniczyć ceny benzyny i oleju napędowego. Obniżony VAT, niższa akcyza i maksymalne ceny detaliczne oznaczają dla kierowców wyraźnie niższe rachunki. Rozwiązanie nie obejmuje jednak autogazu. Tymczasem jeszcze przed uruchomieniem programu niemal połowa aktywnych kierowców deklarowała, że ograniczyła lub rozważa ograniczenie zakupów paliwa.

Wzrost cen paliwa

Koniec września przyniósł rekordowe ceny paliw na polskich stacjach. Według badania e-petrol.pl z 30 września średnia cena benzyny Pb95 wynosiła 8,19 zł/l, a oleju napędowego 9,14 zł/l. Pb98 kosztowała średnio 8,99 zł/l, natomiast litr LPG – 3,22 zł.

Wysokie ceny zaczęły wpływać nie tylko na wysokość rachunków przy dystrybutorze, ale również na zachowania kierowców. Z badania SW Research dla portalu „Wprost”, przeprowadzonego jeszcze przed decyzją o ponownym uruchomieniu programu CPN, wynika, że ograniczenia w zakupie paliwa deklarowała blisko połowa aktywnych kierowców, objętych badaniem.

Rząd ponownie uruchamia program CPN. Tańsze paliwo na stacjach do końca roku

Polacy ograniczają zakup paliwa

Największą grupę stanowili kierowcy, którzy zaczęli ograniczać tankowanie dopiero po ostatnich podwyżkach, a taką odpowiedź wskazało blisko 29% badanych. Kolejne niecałe 14% deklarowało, że ograniczyło zakupy paliwa już w pierwszych miesiącach po wybuchu wojny na Bliskim Wschodzie. 8,5% ankietowanych zaczęło ograniczać wydatki na paliwo jeszcze wcześniej, przed marcowym wybuchem wojny. 

Jednocześnie 10% badanych nie ograniczyło jeszcze zakupów, ale wskazało, że zrobiłoby to przy cenie około 10 zł/l. 18% respondentów nie zamierzało ograniczać wydatków na paliwo, natomiast 21% nie miało zdania lub zadeklarowało, że nie należy do grupy konsumentów paliw.

CPN obniża ceny benzyny i diesla

Na wysokie ceny rząd odpowiedział ponownym uruchomieniem programu „Ceny Paliwa Niżej”. Od 3 października do 31 grudnia VAT na benzynę i olej napędowy został obniżony z 23 do 8%. Jednocześnie akcyza spadła do minimalnego poziomu dopuszczanego przez przepisy unijne – o 29 gr/l w przypadku benzyny i 28 gr/l dla oleju napędowego.

Przy średniej cenie Pb95 z końca września 2026 roku, wynoszącej 8,19 zł/l maksymalna stawka w ramach CPN jest niższa o 1,46 zł. Przy tankowaniu 50 litrów oznacza to około 73 zł różnicy. W przypadku oleju napędowego różnica wynosi 1,26 zł/l. Przy tankowaniu 50 litrów daje to około 63 zł oszczędności.

LPG nie zostało objęte programem

Co istotne autogaz nie został objęty ani obniżonym VAT-em, ani obniżką akcyzy, ani administracyjnym limitem ceny. Kierowcy samochodów z instalacją LPG nadal tankują więc po cenach kształtowanych przez rynek. Według danych e-petrol.pl 30 września litr LPG kosztował średnio 3,22 zł. Prognoza na 5-11 października zakładała natomiast ceny autogazu na poziomie 3,21-3,28 zł/l. Mimo braku rządowej obniżki LPG pozostaje jednak znacznie tańsze od benzyny. Przy cenie 3,22 zł/l i maksymalnej cenie Pb95 wynoszącej 6,73 zł/l autogaz kosztuje około 47,8% ceny benzyny. Eksperci podkreślają więc, że kierowcy LPG nie korzystają z bezpośredniej obniżki w ramach CPN, ale jednocześnie obecna relacja cen między autogazem a benzyną jest dla nich korzystna.

Tańsze tankowanie nie dla każdego

Trzecia odsłona CPN przynosi więc wyraźną zmianę dla kierowców benzyny i diesla. Przy cenach z końca września maksymalne stawki określone w programie oznaczają znaczące oszczędności przy pojedynczym tankowaniu 50 litrów. Dla osób, które już ograniczały korzystanie z samochodu z powodu wysokich cen, może to oznaczać zmniejszenie presji na domowe budżety.

Zobacz też: Spór o rezerwy paliwowe. Waszyngton naciska na Francję i Niemcy grożąc wstrzymaniem eksportu

Źródła: Forsal, SW Reaserch, e-petrol

Fot: Canva

Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.