Elektromobilność BMW inwestuje w rozwój technologii wykorzystywanej w samochodach elektrycznych 01 grudnia 2017 Elektromobilność BMW inwestuje w rozwój technologii wykorzystywanej w samochodach elektrycznych 01 grudnia 2017 Przeczytaj także Elektromobilność Luka w procedurach przy ocenie projektu ElectroMobility Poland. Czy decyzje NFOŚiGW zapadły bez pełnego obrazu ryzyk dla Polski? Największy w Polsce projekt z zakresu elektromobilności, wart 4,5 mld zł z KPO, został oceniony przez NFOŚiGW na podstawie dokumentacji wymaganej formalnie w naborze – bez dostępu do treści memorandum Electromobility Poland (EMP) z partnerem technologicznym. Dokument ten nie był wymagany na etapie oceny, jednak mógłby mieć znaczenie dla pełniejszej analizy ryzyk technologicznych, licencyjnych i właścicielskich. W świetle unijnych zasad de-risking rodzi to pytania o zakres analizy ryzyka i mechanizmy nadzoru nad projektami finansowanymi ze środków publicznych. Elektromobilność Chorwacja stawia na ładowarki przy autostradach. Polskie wakacje autem elektrycznym będą łatwiejsze Chorwacja rozpoczęła projekt instalacji farm fotowoltaicznych wzdłuż autostrad. Oznacza to nie tylko większą niezależność energetyczną tego kraju, ale też realne ułatwienie dla polskich turystów podróżujących samochodami elektrycznymi – w najbliższych latach ma powstać aż 259 nowych punktów ładowania. Coraz większa liczba koncernów samochodowych inwestuje w rozwój rozwiązań wykorzystywanych w samochodach elektrycznych. Tym razem zamiar wybudowania zakładu zajmującego się produkcją oraz badaniami nad technologiami przyszłości, który pochłonie dwieście milionów euro, ogłosiło niemieckie BMW. Centrum badawcze zlokalizowano w Monachium, a jego wnętrza zostaną zapełnione przez dwustu pracowników. Jego działalność zostanie zainaugurowana początkiem 2019 roku. Członek zarządu BMW AG do spraw badań i rozwoju Klaus Fröhlich powiedział: Reklama „W nowym zakładzie międzynarodowi eksperci skoncentrują się na udoskonalaniu osiągów, trwałości, bezpieczeństwa, czasu ładowania i redukcji kosztów akumulatorów do samochodów elektrycznych”. Zadaniem specjalistów, którzy znajdą zatrudnienie w nowym centrum, będzie prowadzenie badań nad składem chemicznym ogniw i wykorzystaniem w nich nowych materiałów, a także testowanie ich skrajnych warunkach. Począwszy od 2021 roku, na rynku pojawi się piąta generacja układów napędowych z logo BMW. Będą wyróżniały się udoskonaloną interakcją pomiędzy podzespołami, które, podobnie jak silnik oraz przekładnia i elektroniczne komponenty, zostaną umieszczone w zintegrowanym komponencie. Taka konstrukcja spowoduje zwiększenie miejsca w samochodzie. Ponadto cały układ będzie skalowalny, co pozwoli na zaoferowanie jego różnych wariantów możliwych do zastosowania z wieloma rodzajami modeli oraz znaczne oszczędności w kosztach produkcji. Konstrukcja nowych elektrycznych układów napędowych nie będzie zmuszała koncernu do stosowania rzadkich metali, które niejednokrotnie diametralnie zwiększały koszty produkcji. Co ciekawe, w nowej generacji układów napędowych zostaną wykorzystane wydajniejsze baterie trakcyjne, które umożliwią pokonanie do siedmiuset kilometrów bez potrzeby doładowania. Dotychczas produkcja elektrycznych samochodów prowadzona przez BMW odbywała się w dziesięciu lokalizacjach na świecie, a akumulatorów litowo-jonowych na terenie Niemiec, USA i Chin. Decyzja zarządu BMW o stworzeniu centrum produkcyjno-badawczego jest pokłosiem skokowego wzrostu sprzedaży zelektryfikowanych modeli. W tym roku wzrost wyniósł sześćdziesiąt trzy procent w porównaniu do analogicznego okresu roku ubiegłego. Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.