Wiadomości OZE Chiński „mistrz świata” realną konkurencją dla Tesli? 18 grudnia 2017 Wiadomości OZE Chiński „mistrz świata” realną konkurencją dla Tesli? 18 grudnia 2017 Przeczytaj także Elektromobilność Program NaszEauto po grudniu na finiszu. Ostatni dzwonek dla chętnych na dopłatę do elektryka Program „NaszEauto” finiszuje. Rekordowa liczba wniosków złożonych w grudniu 2025 roku oraz szybkie tempo wykorzystania środków sprawiają, że budżet dopłat do samochodów elektrycznych może wyczerpać się już na początku 2026 roku. Dane NFOŚiGW oraz szacunki branżowe nie pozostawiają wątpliwości – to ostatni moment, by starać się o dofinansowanie. Elektromobilność Strefa Czystego Transportu w Krakowie: akty wandalizmu i pierwsze mandaty W Krakowie zaczęły obowiązywać nowe zasady wjazdu do miasta w ramach Strefy Czystego Transportu. Choć rozwiązanie od początku budzi emocje i sprzeciw części kierowców – dla większości użytkowników pojazdów są niemal niezauważalne. Miasto podsumowuje pierwsze kontrole, a jednocześnie mierzy się z falą protestów i aktów wandalizmu wymierzonych w infrastrukturę strefy. Chiny są ogromnym krajem z jeszcze większymi ambicjami. Olbrzymi rynek i potencjał spowodował, że mieszkańcy i władze tego państwa zdali sobie sprawę ze swych możliwości w wielu dziedzinach. Jedną z nich jest motoryzacja, a dokładniej branża samochodów elektrycznych, która w tym kraju przeżywa prawdziwy rozkwit. Poza ambicjami główną przyczyną jest tutaj wspomniany wcześniej chłonny rynek i coraz liczniejsza klasa średnia. Dlatego coraz częściej możemy usłyszeć o nowych przedsiębiorstwach z tej branży, które chcą nie tylko zadomowić się na rodzimym rynku, ale również konkurować z najlepszymi i zaopatrywać swoich rodaków w pełni elektryczne modele aut. Reklama Idealnym przykładem jest w tym wypadku start-up o nazwie WM Motor Technology, zamierzający z przytupem wkroczyć na rodzimy rynek ze swoim pojazdami o nazwie Weltmeister. Pierwszym z nich będzie SUV o inicjałach EX5, który z taśm produkcyjnych zakładów Wenzhou zjedzie w połowie 2018 roku. Projekt nadwozia został zaprezentowany podczas niedawnego pokazu w Szanghaju, a cenę ustalono na 45 tysięcy dolarów. Firma zamierza docelowo produkować 100 tysięcy samochodów rocznie i nie ukrywa, że w najbliższej przyszłości chce być tańszą konkurencją dla Tesli, która na chińskim rynku jest obłożona 25-procentowym cłem. źródło: reuters Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.