Elektromobilność Londyńskie taksówki muszą być eko 12 kwietnia 2018 Elektromobilność Londyńskie taksówki muszą być eko 12 kwietnia 2018 Przeczytaj także Elektromobilność Program NaszEauto po grudniu na finiszu. Ostatni dzwonek dla chętnych na dopłatę do elektryka Program „NaszEauto” finiszuje. Rekordowa liczba wniosków złożonych w grudniu 2025 roku oraz szybkie tempo wykorzystania środków sprawiają, że budżet dopłat do samochodów elektrycznych może wyczerpać się już na początku 2026 roku. Dane NFOŚiGW oraz szacunki branżowe nie pozostawiają wątpliwości – to ostatni moment, by starać się o dofinansowanie. Elektromobilność Strefa Czystego Transportu w Krakowie: akty wandalizmu i pierwsze mandaty W Krakowie zaczęły obowiązywać nowe zasady wjazdu do miasta w ramach Strefy Czystego Transportu. Choć rozwiązanie od początku budzi emocje i sprzeciw części kierowców – dla większości użytkowników pojazdów są niemal niezauważalne. Miasto podsumowuje pierwsze kontrole, a jednocześnie mierzy się z falą protestów i aktów wandalizmu wymierzonych w infrastrukturę strefy. Na początku tego roku w Londynie weszły nowe przepisy, które dotyczą taksówkarzy. Obecnie nowa licencjonowana taksówka nie może emitować spalin, więc musi mieć napęd elektryczny. W ciągu ostatnich czterech miesięcy przybyło blisko 40 takich pojazdów, a z każdym miesiącem będzie ich coraz więcej. Wdrożenie takiego przepisu ma być jednym z elementów, który pomoże w walce z zanieczyszczeniami powietrza nad stolicą Wielkiej Brytanii. Co ciekawe wszystkie licencjonowane taksówki w Londynie pochodzą od tego samego producenta, którym jest London Electric Vehicle Company. Firma była poinformowana o planowanych zmianach przed wdrożeniem przepisów, więc mogła przygotować się na nowe wymogi. Obecnie sprzedawany model wyposażony jest w silnik elektryczny, ale również w wspomagający napęd spalinowy o niewielkiej mocy i małej emisji. Reklama Szacuje się, że do 2020 roku po londyńskich ulicach będzie poruszać się ok. 9 tysięcy takich taksówek, co z pewnością przyczyni się do mniejszej emisji CO2 do atmosfery. Zmiany dotknęły także komunikację miejską, która ulegnie elektryfikacji do 2020 roku. Transport publiczny odgrywa dużą rolę w brytyjskiej stolicy, stąd też inwestycje w jego rozwój. Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.