Elektromobilność Londyńskie taksówki muszą być eko 12 kwietnia 2018 Elektromobilność Londyńskie taksówki muszą być eko 12 kwietnia 2018 Przeczytaj także Elektromobilność Autobus zamawiany przez aplikację. Zgierz testuje sposób na wykluczenie komunikacyjne Polskie miasta testują transport na żądanie, który ma uzupełniać tradycyjną komunikację publiczną, szczególnie w obszarach słabiej skomunikowanych. W ramach pilotażowego systemu elektryczne busy kursują po zgłoszeniach pasażerów z aplikacji mobilnej. Elektromobilność Rachunek na 10 mld złotych. Policzono koszty wojny w Iranie dla polskich kierowców Wojna w Iranie nie jest odległym konfliktem bez wpływu na polską rzeczywistość. Jej koszty stały się realnym obciążeniem dla polskiej gospodarki. Najnowszy raport wskazuje, że od rozpoczęcia walk do połowy maja 2026 roku Polska wydała dodatkowe 10 mld złotych na zakup paliw, co było spowodowane wzrostem cen. W tym samym czasie rządowy program CPN przyniósł częściowe zmniejszenie kosztów dla właścicieli aut osobowych. Eksperci są zdania, że należy przygotować się na przyszłe kryzysy w bardziej zrównoważony sposób – zamiast leczyć objawy niedoborów paliw, sugerują budowę strukturalnej odporności. Posłużyć do tego miałyby nadmiarowe zyski sektora paliwowego. Na początku tego roku w Londynie weszły nowe przepisy, które dotyczą taksówkarzy. Obecnie nowa licencjonowana taksówka nie może emitować spalin, więc musi mieć napęd elektryczny. W ciągu ostatnich czterech miesięcy przybyło blisko 40 takich pojazdów, a z każdym miesiącem będzie ich coraz więcej. Wdrożenie takiego przepisu ma być jednym z elementów, który pomoże w walce z zanieczyszczeniami powietrza nad stolicą Wielkiej Brytanii. Co ciekawe wszystkie licencjonowane taksówki w Londynie pochodzą od tego samego producenta, którym jest London Electric Vehicle Company. Firma była poinformowana o planowanych zmianach przed wdrożeniem przepisów, więc mogła przygotować się na nowe wymogi. Obecnie sprzedawany model wyposażony jest w silnik elektryczny, ale również w wspomagający napęd spalinowy o niewielkiej mocy i małej emisji. Reklama Szacuje się, że do 2020 roku po londyńskich ulicach będzie poruszać się ok. 9 tysięcy takich taksówek, co z pewnością przyczyni się do mniejszej emisji CO2 do atmosfery. Zmiany dotknęły także komunikację miejską, która ulegnie elektryfikacji do 2020 roku. Transport publiczny odgrywa dużą rolę w brytyjskiej stolicy, stąd też inwestycje w jego rozwój. Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.