Elektromobilność Najdłuższy lot samolotu solarnego – 27 dni w powietrzu i dalej leci 15 lipca 2022 Elektromobilność Najdłuższy lot samolotu solarnego – 27 dni w powietrzu i dalej leci 15 lipca 2022 Przeczytaj także Elektromobilność Program NaszEauto po grudniu na finiszu. Ostatni dzwonek dla chętnych na dopłatę do elektryka Program „NaszEauto” finiszuje. Rekordowa liczba wniosków złożonych w grudniu 2025 roku oraz szybkie tempo wykorzystania środków sprawiają, że budżet dopłat do samochodów elektrycznych może wyczerpać się już na początku 2026 roku. Dane NFOŚiGW oraz szacunki branżowe nie pozostawiają wątpliwości – to ostatni moment, by starać się o dofinansowanie. Elektromobilność Strefa Czystego Transportu w Krakowie: akty wandalizmu i pierwsze mandaty W Krakowie zaczęły obowiązywać nowe zasady wjazdu do miasta w ramach Strefy Czystego Transportu. Choć rozwiązanie od początku budzi emocje i sprzeciw części kierowców – dla większości użytkowników pojazdów są niemal niezauważalne. Miasto podsumowuje pierwsze kontrole, a jednocześnie mierzy się z falą protestów i aktów wandalizmu wymierzonych w infrastrukturę strefy. Airbus pobił rekord najdłuższego lotu bezzałogowego statku powietrznego, sugerują dane śledzenia lotów. Zasilany energią słoneczną Airbus Zephyr S spędził 27 dni w powietrzu, bijąc rekord ustanowiony w 2018 roku. W chwili pisania tego tekstu samolot dalej pozostaje w powietrzu. Reklama Najdłuższy lot samolotu solarnego Bezzałogowy statek lata wysoko w atmosferze, aby uniknąć komercyjnego ruchu lotniczego i niekorzystnej pogody. Samolot ma akumulatory pokładowe, które utrzymują go w powietrzu przez noc, co oznacza, że nie musi lądować, aby uzupełnić energię. Dane lotu pokazują, że samolot przeleciał z poligonu testowego w Arizonie do Belize w Ameryce Środkowej i z powrotem. Airbus powiedział BBC, że nie może komentować lotu. Ma to prawdopodobnie związek z faktem, że samolot wykorzystywany jest do celów wojskowych. – Najnowsze testy mają na celu sprawdzenie zdolności magazynowania energii i żywotności baterii, wydajność paneli oraz zdolność do utrzymywania samolotu w powietrzu – skomentował rzecznik biura dowództwa oddziału armii amerykańskiej. Samolot solarny specjalnego przeznaczenia Samolot Zephyr opracowany w 2015 roku i zasilany energią słoneczną jest cennym zasobem każdej armii z uwagi na możliwości poruszania się poza zasięgiem radarów. Airbus twierdzi, że samolot może utrzymywać się w powietrzu nawet przez wiele miesięcy bez lądowania. Rozpiętość skrzydeł maszyny to aż 25 metrów przy wadze mniej niż 75 kg. Zephyr ma szeroki zasięg wizualny – od 20 do 30 km, co pozwala na zapewnienie obrazów o wysokiej rozdzielczości i przechwytywania wideo w celu gromadzenia danych wywiadowczych. Samolot ma także potencjał, aby zapewnić komunikację z najbardziej odizolowanymi komunikacyjnie częściami świata. Żadne inne rozwiązanie antenowe nie oferuje ciągłej mobilnej łączności 4G/5G na stałe w dzień i w nocy, dzięki czemu samolot solarny dobrze uzupełnia istniejącą infrastrukturę. Jest brakującym ogniwem między satelitami a naziemnymi stacjami nadawczymi i radarami. Pierwsze auto zasilane Słońcem, które nie wymaga ładowania. Aptera już w sprzedaży źródło: bbc.com, zdj. główne: mediacentre.airbus.com Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.