Wiadomości OZE Pierwsza w Polsce świecąca ścieżka rowerowa 24 stycznia 2017 Wiadomości OZE Pierwsza w Polsce świecąca ścieżka rowerowa 24 stycznia 2017 Przeczytaj także OZE KPEiK: 5% innowacyjnych technologii OZE do 2030 roku. Wiele państw UE nie ma planu działania Według nowego raportu tylko nieliczne państwa Unii Europejskiej realnie przygotowują się do spełnienia wymogu, by 5% nowych mocy OZE pochodziło z innowacyjnych technologii. W wielu krajach brakuje konkretnych programów wdrażania takich rozwiązań, jasnych definicji oraz harmonogramów działań. OZE Jak hybrydyzacja i lokalny łańcuch dostaw ratują rentowność OZE? Transformacja energetyczna w Polsce napotyka na bariery, których jeszcze kilka lat temu nie było w modelach finansowych. Odpowiedzią na niestabilność… Artykuł sponsorowany Istnieje kilka państw, w których rowery stanowią dużą część ulicznego ruchu. Są one świetnym rozwiązaniem w zakorkowanych miastach, w których ciężko o wygodne przemieszczanie się. Aby ludzie przesiedli się na rowery, potrzebna jest rozwinięta infrastruktura, która pozwoli mieszkańcom poruszać się sprawnie i bez zagrożeń. Dlatego też wiele miast buduje ścieżki rowerowe, które są świetnym prezentem dla rowerowych fanów. Reklama Krajem, w którym posiadacze rowerów czują się wspaniale, niewątpliwie jest Holandia, gdzie rowerzyści mają dużo udogodnień. W Polsce infrastruktura jest o wiele gorsza, lecz z roku na rok posiadacze rowerów mają się u nas coraz lepiej. Powstaje wiele nowych inwestycji, często innowacyjnych, które pozwalają cieszyć się jazdą na dwóch kółkach. Jednym z przykładów takiej inwestycji może być niedawno powstała ścieżka w okolicach Lidzbarka Warmińskiego, która znajduje się na szlaku prowadzącym do Jeziora Wielchowskiego. Jest ona innowacyjna w skali Polski, a także Europy: powstała przy wykorzystaniu związków chemicznych zwanych luminoforami. Charakteryzują się one tym, że przy pomocy światła słonecznego „ładują się” za dnia, a w nocy oddają zgromadzoną energię. Skutkuje to oświetleniem ścieżki rowerowej w mroku, co zwiększa komfort jazdy dla rowerzystów, a także ich bezpieczeństwo. Materiał, z którego wykonano ścieżkę jest w stanie emitować światło przez 10 godzin, więc wystarcza to na całą noc. Największym plusem tego rozwiązania jest jego samowystarczalność – ścieżka nie wymaga zewnętrznego źródła zasilania. Na chwilę obecną jest to pierwsze wykorzystanie luminoforów w taki sposób w naszym kraju. Niewątpliwe jest jednak to, że poprzez uzyskany rozgłos również inne miasta zainteresują się wspomnianym rozwiązaniem, chcąc wykorzystać go u siebie. Projekt został opracowany w Pruszkowskim laboratorium TPA. To nie jedyny innowacyjny produkt, który tam powstaje. Opracowywane są tam także asfalty zapachowe, które mogą sprawić, że jadąc rowerem poczujemy zapach cytrusów. Nie jest to tak przydatne rozwiązanie, jak wykorzystanie świecących luminoforów, lecz cieszy fakt, że wciąż prowadzone są innowacyjne badania oraz próby wytworzenia czegoś unikatowego. Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.