Elektromobilność Pierwsze egzemplarze elektrycznych ciężarówek Daimlera dostarczone 27 grudnia 2017 Elektromobilność Pierwsze egzemplarze elektrycznych ciężarówek Daimlera dostarczone 27 grudnia 2017 Przeczytaj także Elektromobilność Program NaszEauto po grudniu na finiszu. Ostatni dzwonek dla chętnych na dopłatę do elektryka Program „NaszEauto” finiszuje. Rekordowa liczba wniosków złożonych w grudniu 2025 roku oraz szybkie tempo wykorzystania środków sprawiają, że budżet dopłat do samochodów elektrycznych może wyczerpać się już na początku 2026 roku. Dane NFOŚiGW oraz szacunki branżowe nie pozostawiają wątpliwości – to ostatni moment, by starać się o dofinansowanie. Elektromobilność Strefa Czystego Transportu w Krakowie: akty wandalizmu i pierwsze mandaty W Krakowie zaczęły obowiązywać nowe zasady wjazdu do miasta w ramach Strefy Czystego Transportu. Choć rozwiązanie od początku budzi emocje i sprzeciw części kierowców – dla większości użytkowników pojazdów są niemal niezauważalne. Miasto podsumowuje pierwsze kontrole, a jednocześnie mierzy się z falą protestów i aktów wandalizmu wymierzonych w infrastrukturę strefy. Kiedy Tesla zaprezentowała swoją elektryczną ciężarówkę Semi wielu uznało to za przełom w branży motoryzacyjnej, który w konsekwencji zrewolucjonizuje również sektor transportowy. Okazuje się jednak, że Tesla doczekała się sporej konkurencji. Niemiecka firma Daimler dostarczyła już bowiem pierwsze egzemplarze swoich elektrycznych ciężarówek do kilku ważnych europejskich przedsiębiorstw. Nowy produkt tej marki, elektryczna ciężarówka Fuso eCanter, jeszcze nie oferuje osiągów takich jak model amerykańskiej firmy, jednakże może być idealna do transportowania sporych ładunków w obrębie miasta. Każda z nowych ciężarówek Daimlera jest w stanie pokonać na jednym ładowaniu 100 km z maksymalnym ładunkiem o wadze 4,5 tony. Reklama Egzemplarze Fuso eCanter są już testowane m.in. przez amerykański oddział firmy kurierskiej UPS, jednakże dopiero teraz elektryczna ciężarówka Daimlera trafiła do kilku firm działających na terenie Europy. Mowa o DHL, DB Schenker, Rhenus i Dachser, działających na terenie Niemiec. Przedsiębiorstwa te już teraz mogą korzystać z elektrycznej ciężarówki Daimlera, choć finalnie pojazd ten trafi do masowej produkcji w 2019 roku. Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.