Elektromobilność Pierwszy społeczny test samochodu elektrycznego. Nissan Leaf 2 w trasie 19 lipca 2018 Elektromobilność Pierwszy społeczny test samochodu elektrycznego. Nissan Leaf 2 w trasie 19 lipca 2018 Przeczytaj także Polska Burza wokół protestu leśników. “Mają na celu przykryć niszczenie przyrody” Już dzisiaj odbędzie się ogólnopolski protest organizowany przez Związek Leśników Polskich. O godzinie 10 pod wszystkimi siedzibami wojewodów zgromadzą się “ludzie lasu”. Organizacje pozarządowe z obszaru ochrony środowiska wydały własne oświadczenia, w których padają mocne zarzuty w stosunku do leśników. O co chodzi w tym sporze? Polska Fale upałów zagrażają ludzkiemu zdrowiu i życiu. Ekstremalne temperatury w Polsce Ekstremalne upały po raz kolejny w tym roku występują w Polsce. IMGW wydało alarmy drugiego stopnia dot. upału dla 14 województw, czekają nas też tropikalne noce. Upały to kosztowna konsekwencja zmiany klimatu, na którą musimy reagować skuteczniej. Jako Redakcja ŚwiataOZE przeprowadziliśmy pierwszy społeczny test samochodu elektrycznego. Na pierwszy ogień poszedł Nissan Leaf najnowszej generacji – Nissan Leaf 2. Auto pokonało trasę Warszawa-Kraków i z powrotem. To w jedną stronę dystans około 300 kilometrów przy 270 kilometrowym zasięgu na jednym ładowaniu według producenta. Jak samochód poradził sobie na polskich drogach? Co zaskoczyło pozytywnie lub rozczarowało testujących? Przekonajcie się sami – podrzucamy Wam relację z całego wydarzenia. Reklama W trakcie testu z Nissanem Leaf 2 pokonaliśmy w sumie 1370 kilometrów. Byliśmy m.in. w Warszawie, Radomiu, Krakowie, Kielcach, Katowicach, Częstochowie, Łodzi i Aleksandrowie. Samochód testowało z nami w różnych miastach 14 osób. Najwięcej problemów sprawiła nam infrastruktura ładująca. Niedostateczna ilość ładowarek w Polsce wymusza na właścicielach auta elektrycznego dokładne planowanie trasy z punktu do punktu, a to zwiększa czas jej pokonywania. Zasięg podawany przez Nissana – 270 kilometrów, nie jest wystarczający dla dłuższych podróży, szczególnie przy wyższych prędkościach. Sprawdzić może się jedynie w mieście. Leafowi 2 zarzucić można również jakość wykonania wnętrza, które jest nieadekwatne do ceny samochodu. Niezaprzeczany jest jednak fakt, że komfort jazdy samochodem elektryczny stoi na naprawdę wysokim poziomie, o czym mogliśmy się przekonać w trakcie testu Nissana Leaf 2. Auto jest bardzo wygodne i pakowne – w bagażniku udało się pomieścić cały sprzęt do nagrywania niezbędny podczas testu. Satysfakcjonują również osiągi tego modelu i umieszczona w nim elektronika. A co Wy sądzicie o Nissanie Leaf 2? Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.