Ochrona środowiska Raport: kolizje drogowe dotyczą ponad 55% gatunków kręgowców w Polsce 28 sierpnia 2026 Ochrona środowiska Raport: kolizje drogowe dotyczą ponad 55% gatunków kręgowców w Polsce 28 sierpnia 2026 Przeczytaj także Ochrona środowiska Miedze znikają z polskiego krajobrazu. Średnia powierzchnia gospodarstw wzrosła o 11,3% w ciągu dekady Wąskie pasy nieuprawianej ziemi oddzielające pola mogą być znacznie ważniejsze dla przyrody, niż mogłoby się wydawać. Miedze, wraz z rowami, skarpami, polnymi drogami czy pasami drzew, tworzą siedliska i korytarze ekologiczne dla wielu gatunków zwierząt i roślin. Badania pokazują, że w intensywnie użytkowanych terenach rolniczych takie niewielkie elementy krajobrazu mogą mieć duże znaczenie dla zachowania bioróżnorodności. Ochrona środowiska Wrześniowa ruja łosi zwiększa ich aktywność. Jak zachować się podczas spotkania z tymi zwierzętami? Łosie w Polsce obserwowane są nie tylko w lasach, ale również w pobliżu dróg, domów i miejskich terenów zielonych. W ostatnim czasie widziano je m.in. na Barbarce w Toruniu, w okolicach Kartuz i na Półwyspie Helskim. Szczególnie we wrześniu trwający okres godowy może mieć wpływ na zachowanie i sposób przemieszczania się tych zwierząt. Na polskich drogach giną przedstawiciele ponad 55% krajowej fauny kręgowców lądowych. Wśród ponad 200 odnotowanych gatunków znajdują się zarówno powszechnie występujące jeże, jak i zagrożone wyginięciem niedźwiedzie brunatne, żubry oraz węże Eskulapa. Z podsumowania raportu o śmiertelności zwierząt na polskich szosach wynika, że sam fakt objęcia danego terenu ochroną prawną nie zabezpiecza fauny przed skutkami ruchu drogowego. Które zwierzęta najczęściej giną w kolizjach drogowych? Jak wynika z badań opartych na danych dotyczących kolizji ok. 29 tys. osobników w latach 2000-2022 z obywatelskiego portalu Zwierzęta na Drodze, na drogach giną zwierzęta ze wszystkich gromad kręgowców lądowych. Najwyższy odsetek odnotowanych gatunków dotyczył płazów – zarejestrowano przedstawicieli 77% krajowej fauny tej grupy. W przypadku ssaków i ptaków gniazdujących jest to po około 50%. Wśród najczęstszych ofiar znajdują się gatunki, których specyficzne zachowania sprzyjają kolizjom. Jeże giną, bo zwijają się w kulkę w odpowiedzi na nadjeżdżające auto. Zaskrońce wygrzewają się na asfalcie. Notuje się zwiększoną śmiertelność ptaków wędrownych i płazów podczas wiosennych migracji do miejsc rozrodu. Wilki zmniejszają liczbę wypadków drogowych. Badania pokazują 24% mniej kolizji z jeleniami Oficjalne statystyki to tylko ułamek problemu Współautor badania, dr hab. Andrzej Wuczyński z Instytutu Ochrony Przyrody PAN, podkreśla, że zarejestrowana śmiertelność to ułamek rzeczywistej skali zjawiska. Bazy rządowe Policji czy GDDKiA uwzględniają wyłącznie duże zwierzęta stwarzające zagrożenie dla ludzi oraz nie gromadzą danych z ponad 90% dróg niższych klas (wojewódzkich, powiatowych, gminnych), na których ginie większość fauny. Naukowcy postulują stworzenie ogólnokrajowego systemu monitoringu oraz szukanie nowych metod zapobiegania kolizjom. Dotychczasowe przejścia dla zwierząt są nieliczne i kosztowne, a ogrodzenia stanowią bariery ekologiczne, prowadząc do izolacji populacji. Zobacz też: Obecność człowieka zmienia zachowanie zwierząt. Badania tłumaczą wzrost kolizji na drogach Źródła: Nauka w Polsce, Scientific Reports, Zwierzęta na Drodze Fot. Canva (Ömer Güngör, SWKrullImaging) Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.