Polska Unia Europejska dofinansuje Polskie porty morskie 08 marca 2017 Polska Unia Europejska dofinansuje Polskie porty morskie 08 marca 2017 Przeczytaj także Polska Zmiany na A4 między Katowicami i Krakowem. Musi być drożej, bo niedługo będzie taniej? Od 1 kwietnia kierowcy korzystający z autostrady A4 między Katowicami a Krakowem zapłacą więcej za przejazd. Podwyżka pojawia się w kluczowym momencie – na finiszu wieloletniej koncesji i programu modernizacji trasy. Zarządca przekonuje, że to ostatnia taka korekta przed przekazaniem autostrady stronie publicznej, a dla kierowców zapowiedź przyszłych ulg. Polska Codzienne zakupy w 2026 roku. Gdzie zapłacimy więcej, a gdzie mniej Inflacja w Polsce wyraźnie spadła, ale ceny w sklepach nie wróciły do dawnych poziomów. Dla wielu gospodarstw domowych rok 2026 nie oznacza realnej ulgi w codziennych wydatkach, lecz utrwalenie droższego stylu życia. Dane pokazują, że kluczowe znaczenie mają dziś nie tyle ceny samych produktów, ile rosnące koszty energii, usług i logistyki. Sprawdzamy, gdzie w codziennym koszyku płacimy więcej, gdzie ceny stabilizują się szybciej i z czego dokładnie wynikają te różnice. Europejski Bank Inwestycyjny przyznał Polskim portom morskim w Szczecinie i Świnoujściu dofinansowanie w postaci preferencyjnej pożyczki w wysokości 38 milionów euro na rozwój. Reklama Inwestycje zrealizowane z otrzymanych środków mają pozwolić na poprawę dostępu do portów z morza i zwiększenie obrotu portów. Wszystko dzięki doskonałej ich lokalizacji, blisko granicy niemieckiej, gdzie budowane jest wiele morskich systemów wiatrowych. Niemiecki przemysł instalacji wiatrowych off-shore rozwija się w bardzo szybkim tempie. Porty w Świnoujściu i Szczecinie będą miały obsługiwać tego rodzaju inwestycje, ale nie tylko u naszego zachodniego sąsiada – jest to doskonałą okazja do rozwoju polskiego sektora energetyki off-shore. O dużych ambicjach polskich przedsiębiorców w tym zakresie donosiliśmy już jakiś czas temu. Port w Szczecinie ma służyć jako platforma załadunkowa dla instalacji konstruowanych m.in. w fabryce Bilfinger Mars Offshore, które zajmuje się wytwarzaniem stalowych fundamentów tych instalacji. Oprócz preferencyjnej pożyczki w wysokości 38 milionów euro, porty otrzymają łącznie środki w wysokości 280 milionów euro, które zainwestowane zostaną w ich własną infrastrukturę. Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.