W sobotę, 3 października, wchodzi w życie nowa edycja rządowego programu „Ceny Paliwa Niżej”. Na podstawie nowych przepisów stawka podatku VAT na paliwa uległa obniżeniu z 23% do 8%. Sprzedawców paliw obowiązują także maksymalne ceny detaliczne na benzynę 95 i 98 oraz olej napędowy. 

Maksymalne ceny paliw na stacjach

Nowa odsłona osłony paliwowej ma obowiązywać do 31 grudnia 2026 roku. Ministerstwo Energii (ME) wskazuje, że dzięki programowi Polacy zapłacą mniej za paliwo, a niższe koszty tankowania pozwolą odciążyć budżety rodzin i przedsiębiorców. Do przestrzegania wyznaczonych limitów zobowiązane są wszystkie stacje paliw w Polsce.

Podobnie jak we wcześniejszych edycjach, maksymalne wartości po jakich paliwa mogą być sprzedawane detalicznie na stacjach paliw są publikowane codziennie w Monitorze Polskim. Wyjątkiem jest weekend, kiedy obowiązuje cena ogłoszona w piątek. Od soboty, 3 października, do poniedziałku, 5 października, włącznie ceny paliw nie mogą przekroczyć:

• 6,73 zł/l dla benzyny 95, 
• 7,59 zł/l dla benzyny 98, 
• 7,88 zł/l dla oleju napędowego.

Uruchamiamy nową edycję pakietu „Ceny Paliwa Niżej”. CPN to największy program osłonowy w całej Unii Europejskiej, który przynosi realne korzyści polskim rodzinom i polskiej gospodarce. To bardzo istotna obniżka na stacjach w czasie globalnego kryzysu, który dotknął także Polskę. Spełniamy naszą obietnicę – oświadczył Miłosz Motyka, minister energii.

Ponad 5 mld zł kosztował pakiet CPN. Polska chce unijnego podatku dla koncernów naftowych

Trzecia odsłona programu CPN

To trzecia edycja programu Ceny Paliw Niżej – pierwsza działała od 31 marca do 30 czerwca, a druga od 17 do 31 sierpnia 2026 roku. Działania osłonowe stanowią odpowiedź na niestabilną sytuację na rynkach światowych oraz wysokie ceny ropy wywołane napięciami geopolitycznymi. 

Finansowanie nowej edycji programu ma zostać wsparte wpływami z nowego podatku od nadzwyczajnych zysków przedsiębiorstw paliwowych. Prezydent Karol Nawrocki poinformował, że zdecydował o podpisaniu przygotowanej przez rząd tzw. ustawy windfall tax, choć skierował ją również do Trybunału Konstytucyjnego. Strona rządowa wskazuje, że opodatkowaniu będą podlegały wyłącznie nadzwyczajne zyski przedsiębiorstw paliwowych, a nie całość osiąganych przez nie dochodów.

Zobacz też: Ile paliwa sprowadzamy do Polski? Raport URE: skala importu i 2,5 mld szarej strefy

Źródła: ME, PAP, MF, Monitor Polski

Fot. ME

Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.