Elektromobilność Elektryczny powrót „ogórka” Volkswagena 28 czerwca 2017 Elektromobilność Elektryczny powrót „ogórka” Volkswagena 28 czerwca 2017 Przeczytaj także Elektromobilność Elektryki w Europie przyspieszają. W listopadzie polski program NaszEauto łapie oddech Auta elektryczne stają się coraz bardziej popularne w Europie. Najnowszy raport ujawnia kraje europejskie z największą sprzedażą pojazdów elektrycznych na mieszkańca w 2025 roku. W Polsce wzrost sprzedaży jest wspomagany przez rządowy program dopłat NaszEauto, który stabilizuje zainteresowanie zakupem elektryków, choć wciąż mierzy się z wyzwaniami administracyjnymi i dużą liczbą błędnie składanych wniosków. Elektromobilność Kradzieże kabli paraliżują stacje ładowania. Rosnący problem elektromobilności w Polsce W Polsce na koniec 2025 roku działa już ponad 11 300 publicznych punktów ładowania samochodów elektrycznych, co czyni nasz kraj jednym z najszybciej rozwijających się rynków elektromobilności w Europie. Dynamiczny przyrost infrastruktury nie idzie jednak w parze z jej bezpieczeństwem – na terenie całej Polski dochodzi do fali kradzieży kabli ładowania oraz aktów wandalizmu. Straty ponoszą nie tylko operatorzy, ale także kierowcy, którzy często tygodniami są odcięci od stacji ładowania. Volkswagen od lat zapowiada wprowadzenie odświeżonej wersji Microbusa. Już w 2001 roku firma pokazywała koncepcje tego pojazdu – pod nazwą Bulli – wzorowanego na klasycznym „ogórku” z lat 60 XX wieku. Ostatnio jednakże sprawy poszły do przodu, a to wszystko za sprawą prezentacji nowego pojazdu. Reklama Przypominający stylistyką klasyczny mikrobus Volkswagena pojazd o nazwie I.D. Buzz to póki co jedynie koncepcja w głowach projektantów. Jakkolwiek tego typu concept-cary zazwyczaj nie trafiają do produkcji seryjnej, to jeśli wierzyć zapowiedziom producenta, ten pojazd ma zostać wprowadzony do masowej produkcji już niebawem. Plany budowy nowego Microbusa potwierdził CEO firmy, Herbety Diess. Nowy pojazd ma stylistycznie nawiązywać do klasycznego pojazdu Volkswagena z lat 60, jednakże tylko wygląd ma być podobny. Od starego pojazdu odróżniać go będzie zdecydowanie jedna cecha – napęd elektryczny. Więź emocjonalna jest bardzo ważna dla naszej marki – mówił Diess. – Sprzedajemy wiele Garbusów (VW Beetle – przyp.red.), szczególnie na rynku amerykańskim. Dlatego też niedawno zdecydowaliśmy się dołączyć do naszej oferty klasyczny Microbus, który właśnie prezentujemy. Microbus zbudowany ma być na platformie MEB, która to docelowo ma stać się podstawą dla wszystkich modeli samochodów elektrycznych tego producenta. Docelowy projekt I.D.Buzz najpewniej różnić się będzie od prezentowanej koncepcji, jednakże będą to tylko niewielkie zmiany. Koncepcyjny elektryczny pojazd VW swoją premierę miał na tegorocznym Detroit Auto Show w USA. Jak przy tej okazji mówił szef działu projektowania, Oliver Stefani – Dzięki wykorzystaniu platformy MEB da się uzyskać poprawne proporcje auta i zyskuje się bardzo dużo przestrzeni wewnętrznej, niemalże o klasę wyżej. Cały projekt nowego auta stworzony jest wokół tej podstawy dla samochodów elektrycznych. Jakkolwiek firma potwierdziła, że Microbus pojawi się produkcji, to jednak nie znamy jeszcze dokładnej daty. Jak wynika z innych dokumentów, pojazdy oparte o MEB pojawią się na rynku najszybciej w 2020 roku. Najpewniej pierwszy będzie elektryczny hatchback, więc mikrobus pojawi się najszybciej po nim. Szacowany zasięg pojazdu ma wynieść około 450 km. Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.
