Ekologia Recykling e-hulajnóg. Skorzystają na tym orliki i place zabaw 10 maja 2023 Ekologia Recykling e-hulajnóg. Skorzystają na tym orliki i place zabaw 10 maja 2023 Przeczytaj także Ekologia Połowa obiektów na orbicie ziemskiej to odpady. Brytyjski robot ma usunąć kosmiczne śmieci Wielka Brytania staje naprzeciw problemowi kosmicznych odpadów. Dwa nieaktywne satelity mają zostać schwytane przez statek kosmiczny wyposażony w potężne, robotyczne ramiona, a następnie skierowane ku atmosferze Ziemi. Brytyjska misja Active Debris Removal ma wystartować w 2029 roku. Ekologia 1,5 mld zł w 2028 r. na obsługę kaucji. Dlaczego polski system kaucyjny generuje wysokie wydatki? Do końca września 2026 roku konsumenci zwrócili około 5 mld opakowań w systemie kaucyjnym. Sukces ilościowy nie oznacza jednak, że mechanizm funkcjonuje efektywnie. Z nowego raportu wynika, że równoległe struktury operatorów, powielana infrastruktura logistyczna i informatyczna oraz brak przejrzystych rozliczeń generują wysokie koszty, które w ciągu najbliższej dekady mogą wynieść nawet 25,2 mld zł. Jedna z polskich firm poinformowała, że ich e-hulajnogi podlegają procesowi recyklingu w 99,8%. Dzięki temu może powstać granulat wykorzystywany na orlikach i placach zabaw. Recykling hulajnóg elektrycznych Żywotność e-hulajnóg firmy Lime Polska wynosi co najmniej pięć lat. Jako zużyte, przekazywane są na cele charytatywne (m.in. dla Bikes4Ukraine czy Fundacji First Responder) lub poddawane recyklingowi, korzystając z usług wykwalifikowanych partnerów lokalnych. E-hulajnogi firmy Lime, Żródło: Lime Polska Jak podaje Lime Polska 99,8% spośród poszczególnych elementów e-hulajnóg tej firmy zyskuje drugie życie. Dotychczas dzięki współpracy z MB Recycling 10 tys. dwukołowców zostało poddanych procesowi recyklingu. – Działania na rzecz ekologii są elementem globalnej misji Lime, która zakłada, że do 2030 r. osiągniemy jako firma zerową emisyjność CO2. Każdy z lokalnych oddziałów firmy podejmuje szereg działań, aby jak najlepiej służyć środowisku. Korzystanie z naszych pojazdów przyczynia się do redukcji CO2 w miastach. Kiedy jednak nasze e-hulajnogi nie mogą już dłużej służyć użytkownikom, poddajemy je procesowi recyklingu – mówi Michał Borek, General Manager Lime Poland. E-hulajnogi firmy Lime, Żródło: Lime Polska Misją firmy, jak sama przekonuje, jest budowanie przyszłości, w której transport jest wspólny, przystępny cenowo i wolny od emisji CO2. Jako największy na świecie dostawca współdzielonych pojazdów elektrycznych, Lime współpracuje z miastami, aby oferować elektryczne rowery i hulajnogi do podróży poniżej pięciu mil. Ile jest e-hulajnóg w Polsce? Według serwisu SmartRide.pl w porównaniu do 2022 roku liczba hulajnóg elektrycznych w naszym kraju wzrosła o 65%. W Polsce jest ich aktualnie 73,5 tys. i są dostępne w 122 miejscowościach. Podaż tych dwukołowców wzrosła najszybciej na Śląsku. W Katowicach aż 11-krotnie, w Chorzowie ponad czterokrotnie, w Gliwicach niemal trzykrotnie więcej — czytamy w SmartRide.pl. Recykling się opłaca. Władze chorwackiego miasta oferują niższy podatek za segregowanie śmieci Bosch również stawia na recykling Podobną politykę w zakresie przetwarzania zużytych sprzętów elektronicznych, co Lime Polska stosuje inna znana na polskim rynku firma. Battery Lifecycle Company buduje w Magdeburgu pierwszy w Europie w pełni zautomatyzowany zakład, do którego technologię dostarczyła firma Bosch Rexroth. Specjaliści przeprowadzą testy na zużytych akumulatorach różnych producentów, które najpierw zostaną poddane procesowi głębokiego rozładowania, a następnie przygotowane do późniejszego rozdrobnienia. Czy w przyszłości domy będą z plastiku? Innowacyjny sposób na recykling System transportowy TS2+[3] będzie dostarczał zestawy bateryjne o wadze do 150 kg z prędkością 18 m/s. Oznacza to, że automatyczne rozładowanie ośmiu akumulatorów litowo-jonowych z samochodów elektrycznych zajmie mniej niż 15 minut. To duża zmiana, bo obecnie w procesie ręcznym trwa nawet 24 godziny. Bosch ma wieloletnie doświadczenie w opracowywaniu automatyki i technologii produkcji akumulatorów. Wszyscy niemieccy producenci samochodów klasy premium oraz wiele zakładów produkujących akumulatory na całym świecie korzysta z technologii przemysłowej tej firmy. Źródła: li.me, SmartRide.pl Fot: Canva Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.