Energetyka Rada Ministrów przyjęła ustawę o biokomponentach i biopaliwach ciekłych. Co ona wniesie? 08 stycznia 2025 Energetyka Rada Ministrów przyjęła ustawę o biokomponentach i biopaliwach ciekłych. Co ona wniesie? 08 stycznia 2025 Przeczytaj także Energetyka Barbórka w cieniu kryzysu: polskie górnictwo traci miliardy. Młodzi popierają czysty przemysł Polskie górnictwo węgla kamiennego notuje najgorsze wyniki od lat – produkcja spadła do 35,3 mln ton, a strata netto przekracza 6 mld zł. Na pomoc rusza projekt nowelizacji ustawy górniczej, który zakłada restrukturyzację kopalń, pakiet osłonowy dla pracowników i uporządkowanie procesu likwidacji zakładów. Sektor ostrzega przed ryzykiem zwolnień, jeśli ustawa nie zostanie uchwalona, a tegoroczna Barbórka upływa w atmosferze niepewności co do dalszych losów polskiego górnictwa. Energetyka Kontrole dronami i 500 zł mandatu za kopciuchy. 3% wypłat w termomodernizacji naraża Polaków na kary W wielu polskich domach nadal spalane są śmieci, stare meble i plastik, co zwiększa emisję szkodliwych pyłów i zagraża zdrowiu mieszkańców. Już od 1 stycznia 2026 roku wchodzi w życie całkowity zakaz używania tzw. kopciuchów, a za jego złamanie grożą wysokie mandaty i kary. Problemem jest jednak fakt, że na skutek zastoju w rządowych dotacjach do wymiany źródeł ciepła, wielu Polaków nie miało realnej możliwości przeprowadzenia termomodernizacji, a teraz stoją w obliczu kar za opóźnienia programu. Rząd przyjął projekt ustawy, która ma dostosować polskie prawo do dyrektywy UE, promującej stosowanie energii ze źródeł odnawialnych w transporcie. Nowe przepisy mają umożliwić rozwój paliw alternatywnych, na przykład biometanu. Reklama Dlaczego ustawa zostanie wprowadzona? Sektor transportu jest odpowiedzialny za zużycie jednej trzeciej energii końcowej w Unii Europejskiej, z czego znaczna część pochodzi z ropy naftowej. Zdaniem Ministerstwa Klimatu i Środowiska, niezbędne jest wprowadzenie narzędzi służących szerszemu wykorzystaniu biopaliw, biokomponentów zaawansowanych oraz energii elektrycznej w transporcie. Pozwoli to ograniczyć negatywny wpływ sektora paliw i transportu na środowisko, co przełoży się na poprawę jakości powietrza i ludzkiego zdrowia. Rada Ministrów przyjęła dwa projekty ustaw Ministerstwa Klimatu i Środowiska Co zmieni ustawa? Ustawa o zmianie ustawy o biokomponentach i biopaliwach oraz niektórych innych ustaw określa poziomy Narodowego Celu Wskaźnikowego (NCW) na kolejne lata. Samo NCW to minimalny udział biokomponentów i innych paliw odnawialnych zużytych we wszystkich rodzajach transportu, w ogólnej ilości paliw ciekłych i biopaliw ciekłych zużywanych w ciągu roku w transporcie drogowym i kolejowym. Minimalny udział energii pochodzącej z OZE (NCW) w transporcie ma wynieść: – w 2025 roku – 9,2%, – w latach od 2026 do 2029 – 10%, – w 2030 roku – 14,9%. Realizacja celu OZE może zostać osiągnięta przede wszystkim przy wykorzystaniu: – biokomponentów pochodzących z surowców spożywczych lub pastewnych, – biokomponentów zaawansowanych wytworzonych z surowców odpadowych lub pozostałości, – odnawialnej energii elektrycznej. Ponadto, ustawa uzupełnia katalog paliw, którymi można realizować NCW, o ciekłe i gazowe paliwa węglowe i gazowe paliwa węglowe pochodzące z recyklingu lub odnawialną energię elektryczną, jak również o paliwa lotnicze i żeglugowe oraz biometan. Ustawa ma zacząć obowiązywać od 1 kwietnia 2025 roku, a zmiany zawarte w części dotyczącej realizacji NCW – od 1 stycznia 2026 r. Czytaj też: Adaptacja miast do zmian klimatu. Rząd przyjął ustawę przedłożoną przez MKIŚ Źródło: gov.pl Fot.: Canva (Kesu01/Getty Images Pro, Boy Wirat/Getty Images) Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.
