Energetyka Rada Ministrów przyjęła ustawę o biokomponentach i biopaliwach ciekłych. Co ona wniesie? 08 stycznia 2025 Energetyka Rada Ministrów przyjęła ustawę o biokomponentach i biopaliwach ciekłych. Co ona wniesie? 08 stycznia 2025 Przeczytaj także Energetyka Hawana pogrążona w mroku. Jak brak OZE i sankcje odcięły Kubę od prądu? W czerwcu 2026 roku, po trwającej od czterech miesięcy morskiej blokadzie, Kuba znajduje się cywilizacyjnie na poziomie sprzed ponad stu lat – twierdzą obserwatorzy. Okresowe przerwy w dostawie prądu przekształciły się w totalny kolaps energetyczny, który zmusił rząd do przedwczesnego zakończenia roku szkolnego i sparaliżował niemal każdy aspekt życia na wyspie. Eksperci stawiają pytanie: czy można było tego uniknąć inwestując w OZE? Energetyka Niższe ceny gazu do końca roku. Prezes URE zatwierdził przedłużenie taryfy 197,29 zł/MWh Prezes Urzędu Regulacji Energetyki (URE), Renata Mroczek, podjęła decyzję o przedłużeniu obowiązywania taryfy myORLEN do 31 grudnia 2026 roku. Obniżka ceny gazu o ok. 3,4% oznacza spadek taryfy o blisko 7 zł/MWh, więc przesunięcie terminu obowiązywania taryfy na drugą połowę roku ma fundamentalne znaczenie dla domowych budżetów. Decyzja o przedłużeniu jest ważna z perspektywy 7 mln odbiorców gazu w Polsce, ponieważ pozwala uniknąć niepewności o wysokość rachunków w okresie, gdy zapotrzebowanie na paliwo gazowe jest najwyższe. W okresie grzewczym wiele gospodarstw domowych korzysta z gazu jako głównego źródła ciepła. Rząd przyjął projekt ustawy, która ma dostosować polskie prawo do dyrektywy UE, promującej stosowanie energii ze źródeł odnawialnych w transporcie. Nowe przepisy mają umożliwić rozwój paliw alternatywnych, na przykład biometanu. Reklama Dlaczego ustawa zostanie wprowadzona? Sektor transportu jest odpowiedzialny za zużycie jednej trzeciej energii końcowej w Unii Europejskiej, z czego znaczna część pochodzi z ropy naftowej. Zdaniem Ministerstwa Klimatu i Środowiska, niezbędne jest wprowadzenie narzędzi służących szerszemu wykorzystaniu biopaliw, biokomponentów zaawansowanych oraz energii elektrycznej w transporcie. Pozwoli to ograniczyć negatywny wpływ sektora paliw i transportu na środowisko, co przełoży się na poprawę jakości powietrza i ludzkiego zdrowia. Rada Ministrów przyjęła dwa projekty ustaw Ministerstwa Klimatu i Środowiska Co zmieni ustawa? Ustawa o zmianie ustawy o biokomponentach i biopaliwach oraz niektórych innych ustaw określa poziomy Narodowego Celu Wskaźnikowego (NCW) na kolejne lata. Samo NCW to minimalny udział biokomponentów i innych paliw odnawialnych zużytych we wszystkich rodzajach transportu, w ogólnej ilości paliw ciekłych i biopaliw ciekłych zużywanych w ciągu roku w transporcie drogowym i kolejowym. Minimalny udział energii pochodzącej z OZE (NCW) w transporcie ma wynieść: – w 2025 roku – 9,2%, – w latach od 2026 do 2029 – 10%, – w 2030 roku – 14,9%. Realizacja celu OZE może zostać osiągnięta przede wszystkim przy wykorzystaniu: – biokomponentów pochodzących z surowców spożywczych lub pastewnych, – biokomponentów zaawansowanych wytworzonych z surowców odpadowych lub pozostałości, – odnawialnej energii elektrycznej. Ponadto, ustawa uzupełnia katalog paliw, którymi można realizować NCW, o ciekłe i gazowe paliwa węglowe i gazowe paliwa węglowe pochodzące z recyklingu lub odnawialną energię elektryczną, jak również o paliwa lotnicze i żeglugowe oraz biometan. Ustawa ma zacząć obowiązywać od 1 kwietnia 2025 roku, a zmiany zawarte w części dotyczącej realizacji NCW – od 1 stycznia 2026 r. Czytaj też: Adaptacja miast do zmian klimatu. Rząd przyjął ustawę przedłożoną przez MKIŚ Źródło: gov.pl Fot.: Canva (Kesu01/Getty Images Pro, Boy Wirat/Getty Images) Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.