Portal Odnawialnych Źródeł Energii
Unia Europejska uchwaliła dyrektywę o Odnawialnych Źródłach Energii. W nowym akcie prawnym nie udało się zawrzeć wszystkiego, o co walczyły np. organizacje ekologiczne, ale poczyniono duży krok w kierunku prosumentów. Nad dyrektywą obradował m.in. Parlament Europejski oraz Komisja i Rada Europejska.
Unia Europejska podjęła decyzję o wprowadzeniu nowych ceł na rowery elektryczne importowane z Chin. Ma to być sposób na ograniczenie dumpingu motocyklowego w Europie. Kwota cła będzie określana indywidualnie dla każdej z firm i może wynosić od 21,8% do 83,6%.
Komisja, Parlament Europejski i Rada Unii Europejskiej w czwartek (14 czerwca bieżącego roku) nad ranem uzgodniły wspólne, nowe cele dla rozwoju odnawialnych źródeł energii. Ustalono, że w 2030 roku w UE 32% energii pochodzić ma ze źródeł odnawialnych. Dodatkowo, jak informował komisarz ds. energii i klimatu UE, Miguel Arias Cañete, wprowadzono mechanizmy okresowej kontroli realizacji ustalonego celu z możliwością jego zwiększenia.
14. czerwca 2018 roku Komisja Europejska, Parlament Europejski oraz Rada Europy uzgodniły nową dyrektywę o OZE. Za cel przyjęto próg 32% energii z OZE do 2030 roku z koniecznością okresowej kontroli realizacji oraz możliwością zwiększenia ustalonego udziału.
Komisja Europejska, Parlament i państwa UE dogadały się w sprawie ważnej dyrektywy Pakietu Zimowego – tej w sprawie OZE. Nie ma jeszcze kompromisu w sprawie efektywności energetycznej.
Polskie przedsiębiorstwa nauczyły się przez lata czerpać z unijnego budżetu miliardy euro. Fundusze UE dla energetyki idą na zwiększenie bezpieczeństwa energetycznego, infrastrukturę, OZE, podniesienie efektywności energetycznej i ekologię. Wystarczy wymienić budowę polskiego gazoportu, do którego Unia Europejska dołożyła około 900 mln złotych, czy uruchomienie linii przesyłowych i stacji energetycznych wchodzących w skład połączenia Polska-Litwa Lit-Pol Link.
Bruksela włącza się do rywalizacji z Wielką Brytanią w kwestii redukcji wykorzystania tworzyw sztucznych. Ustawa przygotowywana przez Komisję Europejską zostanie przyjęta najprawdopodobniej po Brexicie, nie zostanie więc automatycznie wchłonięta przez brytyjskie prawo, tak jak duża część unijnych przepisów, które zostały już przyjęte.
Według źródeł agencji Reuters, Unia Europejska planuje wprowadzić redukcję emisji dwutlenku węgla przez samochody ciężarowe na terenach wspólnoty o 30% do 2030 roku. Unia stawia na politykę klimatyczną i zauważa, że ograniczenia zanieczyszczeń powinny dotyczyć nie tylko samochodów osobowych, ale każdego rodzaju transportu.
Emisja dwutlenku węgla ze spalania paliw kopalnych w krajach Unii Europejskiej w 2017 roku wzrosła o 1,8% – tak wynika z danych Eurostatu. W związku z tym Komisja Europejska przedłożyła propozycje specjalnych działań mających zredukować emisję gazów cieplarnianych.
W Polsce, podobnie jak w innych krajach Unii Europejskiej, odbywa się wiele happeningów dotyczących ochrony pszczół. Jednym z największych zagrożeń dla tych owadów są pestycydy, które znajdują się w wielu nawozach stosowanych przez rolników na całym świecie. Działają one na pszczoły w sposób niepożądany, przez co nie są one w stanie wrócić do swoich gniazd. Giną z wycieńczenia i nie zapylają roślin, które później nie mogą zakwitnąć.