Wiadomości OZE Autobusy elektryczne w Kielcach już w 2020 roku? 10 stycznia 2019 Wiadomości OZE Autobusy elektryczne w Kielcach już w 2020 roku? 10 stycznia 2019 Przeczytaj także Polska Zmiany na A4 między Katowicami i Krakowem. Musi być drożej, bo niedługo będzie taniej? Od 1 kwietnia kierowcy korzystający z autostrady A4 między Katowicami a Krakowem zapłacą więcej za przejazd. Podwyżka pojawia się w kluczowym momencie – na finiszu wieloletniej koncesji i programu modernizacji trasy. Zarządca przekonuje, że to ostatnia taka korekta przed przekazaniem autostrady stronie publicznej, a dla kierowców zapowiedź przyszłych ulg. Polska Codzienne zakupy w 2026 roku. Gdzie zapłacimy więcej, a gdzie mniej Inflacja w Polsce wyraźnie spadła, ale ceny w sklepach nie wróciły do dawnych poziomów. Dla wielu gospodarstw domowych rok 2026 nie oznacza realnej ulgi w codziennych wydatkach, lecz utrwalenie droższego stylu życia. Dane pokazują, że kluczowe znaczenie mają dziś nie tyle ceny samych produktów, ile rosnące koszty energii, usług i logistyki. Sprawdzamy, gdzie w codziennym koszyku płacimy więcej, gdzie ceny stabilizują się szybciej i z czego dokładnie wynikają te różnice. Władze Kielc wraz z Miejskim Przedsiębiorstwem Komunikacji planują wystąpić o unijne dofinansowanie na zakup autobusów elektrycznych i zapewnienie niezbędnej do ich obsługi infrastruktury. Reklama Pieniądze na tę inwestycję miasto i MPK planują pozyskać z Regionalnego Programu Operacyjnego. Władze Kielc wystąpią o kwotę sięgającą ponad ośmiu milionów złotych, która zostanie przeznaczona najprawdopodobniej na budowę ładowarek typu plug-in. Zadaniem MPK byłby z kolei zakup pierwszych autobusów elektrycznych. Jak powiedziała Elżbieta Śreniawska, prezes przedsiębiorstwa, na początek planowane jest nabycie dwóch lub trzech pojazdów o wartości około dwóch milionów złotych każdy. Cechują się one zasięgiem wynoszącym około 150 kilometrów i przeznaczone byłyby do obsługi bezpłatnych linii kursujących po centrum Kielc. Przypomnijmy, zgodnie z prawem unijnym do 2021 roku w miastach wielkości Kielc (około 200 tysięcy mieszkańców) ma jeździć co najmniej dziesięć autobusów o napędzie elektrycznym lub wodorowym. Z kolei do 2027 roku mają one stanowić nie mniej niż trzydzieści procent całej floty. Inwestycja w pojazdy elektryczne jest już kolejną decyzją władz stolicy województwa świętokrzyskiego, która ma doprowadzić do redukcji emisji z miejskiego transportu zbiorowego. Od 2018 roku po ulicach Kielc jeździ dwadzieścia pięć autobusów hybrydowych. Inwestycja warta była pięćdziesiąt sześć milionów złotych i w osiemdziesięciu pięciu procentach została sfinansowana ze środków unijnych. Fot.: Canva Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.