Elektromobilność Chodzący i wspinający się samochód – tego jeszcze nie było! 15 stycznia 2019 Elektromobilność Chodzący i wspinający się samochód – tego jeszcze nie było! 15 stycznia 2019 Przeczytaj także Elektromobilność Jedyny kraj sprzedający tylko samochody elektryczne? Sprzyja temu polityka państwa Samochody spalinowe zostały wycofane ze sprzedaży, a elektryki cieszą się rekordowym zainteresowaniem. Szacuje się, że już w 2025 roku po ulicach Norwegii będą jeździły tylko bezemisyjne pojazdy. Sytuacja ta jest wynikiem sprzyjającej polityki państwa, która uczyniła zielony transport wyjątkowo opłacalnym. Patronat II Kongres Energetyki Rozproszonej w centrum uwagi Od 28 do 30 października w Centrum Kongresowym ICE Kraków oraz na kampusie AGH odbywał się II Kongres Energetyki Rozproszonej, organizowany przez Akademię Górniczo-Hutniczą. Wydarzenie zgromadziło 2 tysiące uczestników, w tym przedstawicieli administracji, naukowców, biznesmenów oraz młodzież, potwierdzając swoją rolę jako kluczowego forum debaty o transformacji energetycznej w Polsce. Koncern Hyundai niedawno zaprezentował na targach technologii CES (Consumer Electronics Show) w Las Vegas miniaturowy projekt samochodu Elevate. Pojazd porusza się na drogach tradycyjnie, natomiast na trudnym terenie przechodzi w tryb chodzący. Może wspinać się na wysokość 1,5 metra i pokonywać 1,5-metrowe dziury. Czy ta koncepcja ma szansę na realizację? Reklama Projekt prototypowego Elevate’a jest już w trakcie realizacji. Hyundai przy współpracy z Sundberg-Ferar z Detroit opracowuje go od trzech lat. Na razie zaprezentowano miniaturę, która zbudziła duże zainteresowanie na targach CES, pomimo że uczestnicy są raczej przyzwyczajeni do innowacyjnych, czasem ekstrawaganckich idei. Człapiący Hyundai – wolno, ale skrupulatnie do celu Futurystyczny pojazd Hyundai z wyglądu bardziej przypomina łazika niż samochód osobowy. Został wyposażony w koła na specjalnych nogach, które na trudnym terenie wydłużają się i pozwalają przełączyć się na chodzenie/wspinanie. Maszyna może pokonywać 1,5-metrowe przeszkody, przechodzić przez zaspy śnieżne, dziury i przeszkody z kamieni czy betonu. Na nogach porusza się z prędkością 5km/h. Wyposażona jest w napęd elektryczny. W podstawowym trybie pokonuje trasy tak jak inne pojazdy elektryczne – wtedy zużywa znacznie mniej energii. Na jednym ładowaniu może przebyć do 35 kilometrów. Elevate – maszyna do zadań specjalnych Ideą chodzącego samochodu jest ratowanie ludzkiego życia – ma docierać tam, gdzie inne maszyny (a nawet człowiek) zawodzą. „Kiedy uderzy tsunami lub wystąpi trzęsienie ziemi, obecne pojazdy ratownicze mogą dostarczać ratowników jedynie na skraj rumowiska, resztę drogi muszą pokonać pieszo” – mówi John Suh, wiceprezes Hyundai. „Elevate może dostać się na miejsce zdarzenia i wspiąć się po gruzie lub rozbitym betonie”. Pojazdy mają być modułowe tak, aby łatwo można je było dostosować do aktualnych wymagań. John Suh zasugerował, że Elevate w razie potrzeby będzie mógł odebrać osobę poruszającą się na wózku inwalidzkim. Na obecną chwilę brakuje najważniejszych informacji – dat, harmonogramu testów i wdrażania. Technologia prawdopodobnie będzie wymagała wprowadzenia inteligentnych systemów analizujących trudność terenu i ograniczających działania operatora. Gdy wiele dekad temu naukowcy i pisarze science-fiction wyobrażali sobie samochody przyszłości, zwykłe były to opływowe pojazdy latające. Taki trend przedstawiano także w filmach, np. w Piątym Elemencie w reżyserii Luca Bessona. Tymczasem życie sprawia niespodzianki – chodzący samochód z pewnością zalicza się do nich. Być może okaże się technologią ratującą ludzkie życie, chociaż przydałby się także w bardziej przyziemnych celach, chociażby na polskie drogi… Koncept można zobaczyć na własne oczy w poniższym linku: <span style="display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;" data-mce-type="bookmark" class="mce_SELRES_start"></span> źródło: bbc Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.