Świat Francuzi mają problem z własną polityką klimatyczną 26 stycznia 2018 Świat Francuzi mają problem z własną polityką klimatyczną 26 stycznia 2018 Przeczytaj także Smog Miasto stawia granice spalinom. Jak działa krakowska Strefa Czystego Transportu? Od 1 stycznia 2026 roku Kraków wszedł w nowy etap walki o czyste powietrze. Strefa Czystego Transportu nie jest już projektem ani zapowiedzią – działa i obejmuje ponad połowę miasta. Wymusza to zmianę codziennych nawyków kierowców, którzy wjeżdżają do miasta, co sprawia, że jest to jedna z najdalej idących decyzji środowiskowych w historii miasta. Smog Smog w uzdrowiskach. Raport NIK ujawnia wieloletnie przekroczenia norm Alarmujące dane dotyczące jakości powietrza w polskich uzdrowiskach z lat 2018-2022 pokazują, że smog pozostaje jednym z najpoważniejszych nierozwiązanych problemów środowiskowych w Polsce. Raporty pokazują, że nawet gminach o statusie leczniczym kuracjusze oddychali powietrzem zanieczyszczonym na poziomie porównywalnym do wielu gmin niespełniających norm jakości powietrza. Chociaż rząd przekonuje o sukcesie programu Czyste Powietrze, dzisiejszy smog, z którym borykają się polskie gminy świadczy czymś przeciwnym. Francja chce do 2050 roku zredukować emisję gazów cieplarnianych o ¾. Jak informuje Le Monde, po raz pierwszy od czasu wprowadzenia tej polityki, nie udało się zrealizować celów redukcji. W 2016 roku limity zostały przekroczone o ponad 3%. Jak pisze Le Monde: „To zły sygnał ze strony kraju, który chętnie podaje się za wzór do naśladowania w walce ze zmianami klimatycznymi”. „Francja nie może patrzeć z wyższością na resztę świata”, ocenił Nicolas Hulot, minister środowiska. Jak poinformował jego resort, w 2016 roku Francja wyemitowała 463 miliony ton dwutlenku węgla – o 3,6% więcej niż w 2015 roku. Okazuje się więc, że wtedy plany zostały zrealizowane, ale bez perspektywy na przyszłość. Reklama Jak uważa szef resortu środowiska, przekroczenie limitów wynikło z niskiej ceny ropy naftowej, co zachęcało do większego wykorzystania aut. W ostatnich latach sektor transportu emitował około 29% całkowitego zanieczyszczenia powietrza w kraju. Francuski Narodowy Plan Redukcji Emisji (SNBC) przyjęty został pod koniec 2015 roku. W tamtym roku udało się zrealizować jego postanowienia, ale rok później już nie. W ramach SNBC ustalono, że Francja do 2050 roku emitować ma 25% z tego, co w roku 2013. Fot.: Canva Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.