Świat Francuzi mają problem z własną polityką klimatyczną 26 stycznia 2018 Świat Francuzi mają problem z własną polityką klimatyczną 26 stycznia 2018 Przeczytaj także Smog Ślad węglowy w cieniu referendum. Krakowska SCT jako walka o zdrowie czy konflikt klasowy? Kraków, dawniej nieoficjalna stolica smogu w Polsce, stał się w kilka lat europejskim liderem walki z niską emisją. Liczba dni smogowych została zredukowana z ponad stu do zaledwie 20 w roku. Jak pokazały niedawne referendum, w wyniku którego odwołano prezydenta Aleksandra Miszalskiego, oraz powszechny sprzeciw wobec zasad funkcjonowania krakowskiej Strefy Czystego Transportu (SCT) – dalszy sukces ekologiczny stoi przed wyzwaniem pogodzenia ambicji klimatycznych ze sprawiedliwością społeczną. Smog Toksyczna chmura wielkości Włoch. Naukowcy z Wuhan ujawniają skalę klimatycznego kryzysu W marcu 2026 roku, kilka dni po rozpoczęciu konfliktu w Iranie, świat obiegły zdjęcia czarnych kłębów dymu unoszących się nad Teheranem. Były to skutki ataków na infrastrukturę naftową, których skutki środowiskowe okazały się znacznie poważniejsze, niż początkowo oceniano. Po trzech miesiącach od rozpoczęcia wojny, dzięki danym z teledetekcji satelitarnej naukowcy z Wuhan dokładnie określili skalę tej ekologicznej tragedii, która staje się symbolem destrukcyjnego wpływu współczesnych konfliktów na zmiany klimatu i zdrowie publiczne. Francja chce do 2050 roku zredukować emisję gazów cieplarnianych o ¾. Jak informuje Le Monde, po raz pierwszy od czasu wprowadzenia tej polityki, nie udało się zrealizować celów redukcji. W 2016 roku limity zostały przekroczone o ponad 3%. Jak pisze Le Monde: „To zły sygnał ze strony kraju, który chętnie podaje się za wzór do naśladowania w walce ze zmianami klimatycznymi”. „Francja nie może patrzeć z wyższością na resztę świata”, ocenił Nicolas Hulot, minister środowiska. Jak poinformował jego resort, w 2016 roku Francja wyemitowała 463 miliony ton dwutlenku węgla – o 3,6% więcej niż w 2015 roku. Okazuje się więc, że wtedy plany zostały zrealizowane, ale bez perspektywy na przyszłość. Reklama Jak uważa szef resortu środowiska, przekroczenie limitów wynikło z niskiej ceny ropy naftowej, co zachęcało do większego wykorzystania aut. W ostatnich latach sektor transportu emitował około 29% całkowitego zanieczyszczenia powietrza w kraju. Francuski Narodowy Plan Redukcji Emisji (SNBC) przyjęty został pod koniec 2015 roku. W tamtym roku udało się zrealizować jego postanowienia, ale rok później już nie. W ramach SNBC ustalono, że Francja do 2050 roku emitować ma 25% z tego, co w roku 2013. Fot.: Canva Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.