Elektromobilność Ładowarka samochodów nowej generacji od polskiego startup’u 11 sierpnia 2020 Elektromobilność Ładowarka samochodów nowej generacji od polskiego startup’u 11 sierpnia 2020 Przeczytaj także Elektromobilność Zima testuje autobusy elektryczne. Przeszkody dla transportu miejskiego w Polsce Niskie temperatury, większe zużycie energii i konieczność częstszego ładowania sprawiają, że zimą transport publiczny oparty na autobusach elektrycznych działa w trudniejszych warunkach niż latem. Przykłady z polskich miast pokazują, że problem nie dotyczy samej technologii, lecz sposobu jej wdrożenia i przygotowania systemu transportowego na sezon zimowy. Elektromobilność Budżet programu NaszEauto wyczerpał się. Mimo wyczerpania środków nadal istnieje możliwość uzyskania dotacji W pierwszym miesiącu 2026 roku statystyki dotyczące programu wskazywały, że beneficjentów znacząco przybyło. Tylko do 16 stycznia złożono niemal 5 tysięcy nowych wniosków, wykorzystując kolejne 152,5 mln zł z budżetu. Choć dokładne statystyki nie zostały jeszcze podane do wiadomości publicznej, można jednak stwierdzić, że przez kolejne 11 dni zainteresowanie programem utrzymywało się na bardzo wysokim poziomie. Doprowadziło to do wyczerpania się budżetu. Krakowski start-up WILLBERT zakończył testy super-szybkiej ładowarki samochodów elektrycznych. Wysoka sprawność oraz kompaktowość to jej cechy wyróżniające. Pierwsze urządzenie zostanie oddane do użytkowania w Niedzicy. Reklama Spis treści TogglePilotaż ładowarki WILLBERTCechy ładowarki nowej generacjiPunkt ładowania w NiedzicyAmbitne plany start-up’u Pilotaż ładowarki WILLBERT Ładowarka samochodów elektrycznych od WILLBERT pomyślnie przeszła projekt pilotażowy w ramach programu Pilot Maker ScaleUp Electro, który zorganizowała Polska Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości. Cechy ładowarki nowej generacji Startup pracował nad urządzeniem w swoim krakowskim laboratorium. Innowacyjność tej ładowarki polega na zastosowaniu węglika krzemu, dzięki któremu osiąga sprawność na poziomie 97%. Wpływa to na znacznie mniejsze straty podczas ładowania, a dodatkowo oznacza oszczędność dla operatora i klienta końcowego. Poza tym, poza obudową urządzenie nie posiada zewnętrznych podzespołów, co wpływa na jego kompaktowość. – Obserwując rozwój rynku e-mobility w Polsce i na świecie zauważyliśmy pewny zastój technologiczny w obszarze szybkich ładowarek EV. Wiemy, z jakimi problemami borykają się operatorzy sieci ładowania i postanowiliśmy je zaadresować opracowując nasz produkt. Dzięki temu pozwala on na oszczędności nie tylko energii, ale również przestrzeni – mówi Marek Gutt-Mostowy, prezes WILLBERT Punkt ładowania w Niedzicy Pierwszym oficjalnym właścicielem urządzenia od WILLBERT został Zespół Elektrowni Wodnych Niedzica, który jest koordynatorem Klastra Energii Jeziora Czorsztyńskiego. Oznacza to, że ładowarka będzie zasilana energią ze źródeł odnawialnych. Ambitne plany start-up’u Startup zapewnia, że chce rozwinąć swój projekt i wdrożyć go na szerszy rynek: – Wychodzimy z naszym rozwiązaniem naprzeciw oczekiwaniom operatorów i mamy świadomość konkurencyjności naszego produktu. Nie zatrzymujemy się jednak w tym miejscu intensywnie rozwijając funkcjonalności technologiczne i gamę produktową – dodaje Piotr Krzemiński, wiceprezes WILLBERT. Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.