Na wodór Miliarderzy inwestują w wodorowe lotnictwo 22 grudnia 2020 Na wodór Miliarderzy inwestują w wodorowe lotnictwo 22 grudnia 2020 Przeczytaj także Na wodór Parowozownia w Gnieźnie ma zyskać nowe życie. Powstaje koncepcja centrum nauk o wodorze Zabytkowa parowozownia w Gnieźnie – jeden z największych tego typu obiektów kolejowych w Europie – może stać się elementem rozwoju zielonego wodoru w Polsce. Koncepcja zakłada przekształcenie obiektu w centrum badań nad zielonym wodorem, muzeum kolejnictwa oraz przestrzeń biznesowo-kulturalną. Elektromobilność Rachunek na 10 mld złotych. Policzono koszty wojny w Iranie dla polskich kierowców Wojna w Iranie nie jest odległym konfliktem bez wpływu na polską rzeczywistość. Jej koszty stały się realnym obciążeniem dla polskiej gospodarki. Najnowszy raport wskazuje, że od rozpoczęcia walk do połowy maja 2026 roku Polska wydała dodatkowe 10 mld złotych na zakup paliw, co było spowodowane wzrostem cen. W tym samym czasie rządowy program CPN przyniósł częściowe zmniejszenie kosztów dla właścicieli aut osobowych. Eksperci są zdania, że należy przygotować się na przyszłe kryzysy w bardziej zrównoważony sposób – zamiast leczyć objawy niedoborów paliw, sugerują budowę strukturalnej odporności. Posłużyć do tego miałyby nadmiarowe zyski sektora paliwowego. Osiągnięcie zerowej emisji CO2 w sektorze lotniczym będzie bardzo trudnym zadaniem. Ciągle poszukuje się więc alternatywnych rozwiązań, z których najbardziej obiecującym wydaje się napęd wodorowy. Dlatego postanowiono wesprzeć start up ZeroAvia, który takowy proponuje. Reklama Spis treści ToggleWizjonerzy wspierają Zero AviaWspółpraca z British AirwaysRozwój samolotów wodorowychProjekty innych firm Wizjonerzy wspierają Zero Avia Odejście od paliw kopalnianych będzie trudnym i długotrwałym procesem. Dlatego wsparcie firmy kwotą 21 milionów dolarów wydaje się przemyślaną inwestycją. Projekt pozyskał fundusze między innymi od takich gigantów jak Bill Gates (za pośrednictwem Breakthrough Energy Ventures) czy Jeff Bezos (pieniądze zostały przekazane przez jego spółkę Climate Pledge Found zarządzaną przez Amazona. Współpraca z British Airways Oprócz prywatnych inwestorów, od których do tej pory start up uzyskał kwotę o łącznej wartości 50 milionów dolarów, pomysłodawcy mogą liczyć również na dofinansowanie z brytyjskiego rządu. Jest to krok łatwy do przewidzenia, zważywszy na ogłoszoną niedawno politykę gospodarczą premiera Borisa Johnsona. Przeznaczono na ten cel 16 milionów z budżetu. ZeroAvia może również liczyć na wsparcie merytoryczne ze strony brytyjskich linii lotniczych. Rozwój samolotów wodorowych Obecnie konstruktorzy firmy skupiają się na budowie samolotu, który byłby w stanie zabrać na pokład 20 osób i pokonać dystans 800 kilometrów. Rozbudowa silnika, rozwój technologii i inwestycje wspierające badania nad nią mają umożliwić stopniowe bicie rekordów. Celem ostatecznym jest maszyna pasażerska, która bez problemu pokona do 2 tysięcy kilometrów z setką osób na pokładzie. Osiągnięcie tych parametrów jest przewidywane za mniej więcej dekadę. Projekty innych firm ZeroAvia nie jest odosobniona w poszukiwaniu alternatywnych rozwiązań dla transportu nadziemnego. We wrześniu podobne badania ogłosiła firma Airbus, podając do opinii publicznej trzy projekty na maszyny zeroemisyjne. Pozostaje jeszcze kwestia samolotów elektrycznych. Tutaj jednak możliwości technologiczne są ograniczone. Nie powstała jeszcze spójna wizja, w jaki sposób silnik elektryczny miałby podołać masie, rozmiarowi i pojemności samolotu. Dlatego lotnicza elektromobilność jest na razie melodią przyszłości. Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.