Wiadomości OZE Milion aut elektrycznych we Włoszech? 27 czerwca 2018 Wiadomości OZE Milion aut elektrycznych we Włoszech? 27 czerwca 2018 Przeczytaj także Elektromobilność Program NaszEauto po grudniu na finiszu. Ostatni dzwonek dla chętnych na dopłatę do elektryka Program „NaszEauto” finiszuje. Rekordowa liczba wniosków złożonych w grudniu 2025 roku oraz szybkie tempo wykorzystania środków sprawiają, że budżet dopłat do samochodów elektrycznych może wyczerpać się już na początku 2026 roku. Dane NFOŚiGW oraz szacunki branżowe nie pozostawiają wątpliwości – to ostatni moment, by starać się o dofinansowanie. Elektromobilność Strefa Czystego Transportu w Krakowie: akty wandalizmu i pierwsze mandaty W Krakowie zaczęły obowiązywać nowe zasady wjazdu do miasta w ramach Strefy Czystego Transportu. Choć rozwiązanie od początku budzi emocje i sprzeciw części kierowców – dla większości użytkowników pojazdów są niemal niezauważalne. Miasto podsumowuje pierwsze kontrole, a jednocześnie mierzy się z falą protestów i aktów wandalizmu wymierzonych w infrastrukturę strefy. Rząd we Włoszech zamierza wesprzeć elektromobilność i sprawić, aby na drogach krajowych pojawiło się ponad milion pojazdów elektrycznych do 2020 roku. Cel ten może kosztowość około 10 miliardów euro, a w jego osiągnięciu powinna pomóc ustawowa redukcja samochodów z silnikami wysokoprężnymi i zasilanych benzyną oraz finansowe zachęty do zakupu aut hybrydowych i elektrycznych. Reklama Sceptycy twierdzą, że cel, który postawił rząd we Włoszech, jest ambitny, ale mało realny do osiągnięcia. Gdyby jednak udało się to zrobić, kraj ten stałyby się liderem w branży elektryków. Aktualne statystyki przedstawiają się następująco: w zeszłym roku Włosi kupili jedynie 2 600 sztuk w pełni elektrycznych modeli osobowych, a licząc dodatkowo wersje hybrydowe – 7 400 sztuk. Jak szacuje European Automobile Manufacturers Association, na tamtejszych drogach porusza się jedynie 5 000 elektryków. Dlatego, aby zachęcić do zakupu samochodów elektrycznych, rząd we Włoszech musiałby opracować program dofinansowań na poziomie co najmniej Norwegii, co przełożyłoby się na koszty w wysokości kilku miliardów euro i nie gwarantowałoby sukcesu. Ponadto rozwój elektromobilności musiałby wesprzeć firmy, takie jak Enel SpA – największy europejski zakład energetyczny, który powinien zainwestować od 100 do 300 milionów euro w instalację 14 000 stacji ładowania we Włoszech do 2022 roku. Francesco Venturini, szef Enel X, jednostki biznesowej odpowiedzialnej za samochody elektryczne, w imieniu firmy powiedział, że: „rozwój publicznej infrastruktury jest znacznie bardziej skomplikowany, niż się spodziewaliśmy”, a osiągnięcie efektów wymaga spójnej i jasnej wizji rządu. Włochy muszą się jednak zmobilizować do efektywniejszego wdrażania elektromobliności. Póki co tamtejszy rynek zdominowany jest przez pojazdy napędzane gazem ziemnym – w ubiegłym roku Włosi kupili około 230 000 tego typu aut. Natomiast Rzym od 2024 roku wprowadza całkowity zakaz wjazdu samochodów z silnikiem diesla. Do rozwoju elektromoblilności chce przyczynić się również Fiat, którego dyrektor generalny, Sergio Marchionne, zainwestuje 9 miliardów euro w rozwój swoich elektrycznych modeli do 2020 roku. źródło: bloomberg Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.