Globalne firmy kurierskie jak UPS i DHL nie tylko kupują, ale też same zaczynają produkować samochody elektryczne. Ma być taniej i na miarę. Mniejsi gracze, jak Poczta Polska, przymierzają się do współpracy z producentami. Wśród potencjalnych dostawców jest też trzech polskich producentów pojazdów elektrycznych.
5 kwietnia 2018 roku w Poznaniu podczas Poznań Motor Show – największych targów motoryzacyjnych w Polsce i czwartych w Europie, odbył się Kongres MOVE – Mobility & Vehicles! Podczas kongresu eksperci z dziedziny elektromobilności przedstawili kierunek rozwoju pojazdów elektrycznych w Polsce. Wydarzenie odbyło się pod hasłem „Motoryzacja jutra”.
Rząd w Sztokholmie zadecydował, że od 2020 roku każde z miast będzie mogło samodzielnie decydować o ograniczeniach nakładanych na samochody spalinowe. Oznacza to, że już za trzy lata, każda szwedzka gmina czy miasto będzie mogło niezależnie tworzyć strefy czystego powietrza, zakazując wjazdu do nich kierowcom samochodów nie spełniających określonych norm.
Niezadowolenie z powodu inwestycji w elektromobilność wyraził jeden z przedstawicieli związków zawodowych działających na terenie koncernu Hyundai Moto. Ha Bu-young ostrzegł, że z powodu rozwoju tej branży aż 70% miejsc pracy w koncernie Hyundai może zostać zlikwidowanych.
Elektromobilność bez wątpienia jest kierunkiem, w jakim zmierza dzisiejsza branża motoryzacyjna. Nie ulega wątpliwości, że paliwa kopalne prędzej czy później ulegną wyczerpaniu, a to wiąże się z koniecznością transformacji wielu powiązanych z przemysłem wydobywczym branż – w tym właśnie motoryzacji. Pomimo tego, że podziemne zasoby wystarczą jeszcze na wiele lat, następuje od nich zdecydowany odwrót.
Stacje ładowania samochodów elektrycznych pojawiają się przede wszystkim w dużych ośrodkach miejskich, takich jak: Warszawa, Kraków, Gdańsk czy Poznań. Jednak wiele wskazuje na to, że elektromobilność ma wpływ również na mniejsze miasta. Na przykład Krosno aktualnie może pochwalić się nowo otwartą stacją ładującą.
Alternatywą dla spalinowych skuterów jest w pełni elektryczny skuter śnieżny Taiga TS2 napędzany silnikiem o mocy 80 kW. Rozpędza się on do 100 km/h w ciągu zaledwie 3 sekund. Bateria o pojemności 15 kWh w praktyce pozwala na jednym ładowaniu pokonać dystans 100 km. Producent zapewnia, że powyższe osiągi nie ulegną pomniejszeniu nawet w temperaturze dochodzącej do -30 stopni Celsjusza.
Według ekspertów działających w ramach platformy EnergyLab z siedzibą w australijskim mieście Chippendale połączenie autonomicznego rozwoju jazdy oraz usług carsharingowych może doprowadzić do zmiany, zgodnie z którą już w 2030 roku ponad 95% przejechanych kilometrów Australijczycy pokonają samochodami elektrycznymi w ramach modelu „transport as a service”.
Celem współpracy ma się stać poszerzona gama produktów spółki UNIMOT S.A., w tym możliwość produkowania ładowarek elektrycznych. W planach jest również otwarcie centrum badawczo-rozwojowego.
Według najnowszego raportu analityków Cambridge Econometrics ewolucja elektromobilności w Europie może wpłynąć pozytywnie na rynek pracy. Analiza potwierdzona przez Transport & Environment oraz korporacje motoryzacyjne (m.in. BMW, Nissan-Renault, Michelin & Valeo) wykazała, że rozwój pojazdów elektrycznych może wygenerować ponad 206 tysięcy dodatkowych miejsc pracy do 2030 roku.