Elektromobilność Model S Tesli pozbawiony dopłat. Czy to koniec snów o potędze? 11 grudnia 2017 Elektromobilność Model S Tesli pozbawiony dopłat. Czy to koniec snów o potędze? 11 grudnia 2017 Przeczytaj także Ekologia Gdzie pływa najwięcej śmieci? Oto najbardziej zanieczyszczone wody świata Eksperci z Międzynarodowego Instytutu Stosowanej Analizy Systemów (IIASA) postanowili sprawdzić, które lądowe zbiorniki i cieki wodne są najbardziej zanieczyszczone odpadami pochodzenia ludzkiego. Wyniki badania nie tylko wskazały obszary z największym poziomem śmieci w wodzie, ale także ujawniły problemy w dotychczas stosowanych rozwiązaniach. Elektromobilność Będzie 60 milionów więcej. Czy Polacy są zainteresowani dotacjami w ramach tego programu? Budżet programu “Mój Elektryk”, wspierającego zakup samochodów elektrycznych, zwiększył się z 900 do 960 milionów złotych. Czym jest ten rządowy program i kto może liczyć na wsparcie? Nikogo nie trzeba przekonywać, jak ważne są wszelkie dopłaty i subsydia przy podjęciu ostatecznej decyzji o kupnie samochodu elektrycznego. To niejednokrotnie ten czynnik determinuje finalny wybór i powoduje, że pojazdy elektryczne znajdują swoich nabywców. Tak było również w przypadku Modelu S Tesli, który objęty państwowymi dopłatami cieszył się coraz większym uznaniem na terenie Niemiec. Reklama Wygląda jednak na to, że czasy popularności tego modelu na rynku niemieckim mogą odejść do lamusa ze względu na decyzję o usunięciu go z listy samochodów objętych subsydiami. Jak doniosła Agencja Reuters, powodem tak drastycznego posunięcia był fakt, że żadna z wersji pojazdu nie była dostępna w cenie poniżej 60 tysięcy euro, co stanowiło podstawowy warunek ubiegania się o dopłatę przy zakupie. Kierowcy nie mieli możliwości nabycia pojazdu bez opcji dodatkowych za 13 tysięcy euro. I właśnie ten dodatkowy koszt spowodował przekroczenie maksymalnego limitu ceny ustalonej przez władze. Nie da się ukryć, że usunięcie Tesli S z subsydiów jest poważnym ciosem dla tej marki. Oficjalny komunikat Tesli odpowiada na zarzuty w sposób zdecydowany: „Oskarżenia są całkowicie niezgodne z prawdą. W Niemczech każdy może zamówić Model S bez dodatkowego pakietu, i dostarczyliśmy takie pojazdy do klientów”. Ponadto w komunikacie Tesli czytamy, że planowane jest w najbliższym czasie przeprowadzenie wewnętrznego audytu w celu ustalenia, czy niektórym klientom odmawiano sprzedaży wersji podstawowej. Przypomnijmy więc, że w Niemczech nabywcy zdecydowani na zakup samochodu elektrycznego mogą liczyć na dopłatę w wysokości 4000 euro, a wersji hybrydowej typu plug-in – 3000 euro. W ciągu dziesięciu miesięcy 2017 roku Tesla sprzedała na terenie Niemiec 2780 swoich samochodów, co jest wynikiem o 50 procent większym niż w analogicznym okresie roku ubiegłego. Źródło: reuters.com Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.