Fotowoltaika My też będziemy jeździć po ogniwach słonecznych? 26 października 2015 Fotowoltaika My też będziemy jeździć po ogniwach słonecznych? 26 października 2015 Przeczytaj także Energetyka Czy to detronizacja litu w branży baterii? Naukowcy opracowali baterię sodową zdolną do naładowania w kilka sekund Od lat producenci akumulatorów bez powodzeń poszukiwali techniki umożliwiającej ekspresowe naładowanie baterii. Dziś wydaje się to bliższe niż kiedykolwiek wcześniej. … Ekologia Ekologia coraz częściej decyduje w lokalnej polityce. Przykład z Bystrej Mieszkańcy Bystrej, sielankowego zakątka Beskidu Żywieckiego, nie zgodzili się na zabudowę terenów zielonych. Swój bunt wyrazili podczas niedawnych wyborów samorządowych. Wójt Gminy Wilkowice, Janusz Zemanek, był jedynym startującym kandydatem, a mimo tego – nie otrzymał wymaganej połowy głosów. Ponad 60% głosujących było przeciw. Powód? Pomysł zabudowy terenów zielonych w Bystrej. Podczas, gdy w naszym kraju trwają debaty i kontrowersje nad przyszłością węgla, a także opornie wprowadzane są pierwsze rozwiązania prawne dotyczące OZE i prosumenckiej możliwości ich produkcji, w Holandii kwestia ta znacznie wyprzedza naszą rzeczywistość. W listopadzie zeszłego roku Holandia, jako pierwszy kraj, otworzyła do użytku publicznego testowy pas rowerowy pozyskujący energię ze słońca. Reklama W Holandii już pod koniec zeszłego roku do użytku publicznego oddany został pierwszy na świecie testowy pas rowerowy produkujący energię słoneczną. Jest to ścieżka o długości 70 metrów, która łączy przedmieścia Amsterdamu – Krommenie i Wormeveer. SolaRoad jest dostępna publicznie i korzysta z niej średnio 2000 rowerzystów dziennie. Do 2016 roku pas ma być wydłużony do 100 metrów i będzie początkiem systemu dróg, który zasili sygnalizację świetlną, oświetlenie ulic oraz posłuży do zasilania pojazdów elektrycznych. Nawierzchnia SolaRoad to krzemowe panele słoneczne przytwierdzone do powierzchni drogi, pokryte przeźroczystym szkłem hartowanym. Dodatkowo powierzchnia została pokryta powłoką, która zapobiega przyklejaniu się kurzu i zanieczyszczeń, obniżających efektywność energetyczną ścieżki. Ścieżka generuje o 30 proc. mniej energii niż panele o tej samej powierzchni umieszczone na dachu, jednak konstruktorzy przewidują wzrost efektywności wraz ze zwiększaniem długości systemu ścieżek. SolaRoad nie jest pierwszym takim pomysłem w dziedzinie ekologicznych dróg na świecie. O pozostałych innowacjach już wspominaliśmy na portalu. Technologia w tym zakresie cały czas się rozwija, co pomaga w obniżaniu jej kosztów, a także finansowaniu i wdrażaniu. Natomiast cała reszta to już tylko kwestia nieograniczonej wyobraźni człowieka, która jak widać, przenosi nas dosłownie w przyszłość i zmienia świat wokół nas. Pozostaje tylko wierzyć i trzymać kciuki, że mimo znacznej nagonki na faworyzowanie węgla na polskim rynku energetycznym, nasz kraj nie zamknie się na nowe technologie rozwijane na świecie. Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.