Zwieńczeniem Europejskiego Tygodnia Mobilności jest przypadający 22 września Dzień bez Samochodu. W wielu miastach kraju transport zbiorowy jest tego dnia darmowy, by wspierać wybór bardziej mniej emisyjnych form transportu. W obliczu wyzwań ekologicznych, rosnącego przeciążenia infrastruktury w miastach i wysokich kosztów utrzymania aut, tradycyjny model mobilności ulega zmianie.

Bezpieczniejsza i tańsza alternatywa dla kierowców 

Jedną z najbardziej dostępnych alternatyw jest zamiana prywatnego samochodu na komunikację zbiorową. Według ekspertów Instytutu Transportu Samochodowego (ITS) kluczowym argumentem przemawiającym za tą zmianą nie jest ekonomia, a bezpieczeństwo. 

Podczas gdy kierowcy samochodów osobowych odpowiadają za ponad 70% wypadków na polskich drogach, udział kierujących autobusami w tych zdarzeniach sukcesywnie spada – z 2,1% w 2022 roku do 1,7% w ubiegłym. W 2025 roku w wypadkach z udziałem autobusów zginęły 24 osoby, co stanowi niemal połowę mniej niż jeszcze kilka lat wcześniej.

Dane o wypadkach drogowych potwierdzają, że transport zbiorowy jest nie tylko rozwiązaniem proekologicznym, ale przede wszystkim niezwykle bezpiecznym – podkreśla Anna Zielińska z Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ITS.

Jednak wymiar ekonomiczny również jest wskazywany jako argument do rezygnacji z poruszania się prywatnym transportem. Z powodu wysokich cen paliwa oraz kosztów eksploatacji pojazdów, kierowcy szukają alternatyw, które w mniejszym stopniu obciążają domowe budżety.

Koszt biletu miesięcznego jest nieporównywalnie niższy od wydatków na paliwo, ubezpieczenie czy parking. Dodatkowo czas spędzony w podróży można przeznaczyć na lekturę, pracę czy po prostu odpoczynek – komentuje Maria Dąbrowska-Loranc z CBR ITS.

Warto pamiętać, że jeden autobus miejski jest w stanie zastąpić kilkadziesiąt aut osobowych, w których średnio podróżuje zaledwie 1,3 osoby, co bezpośrednio przekłada się na mniejsze korki i czystsze powietrze. Kierowcy wskazują jednak koszt w postaci niższego komfortu i mniejszej niezależności.

Powiaty apelują o dopłaty do autobusów spalinowych. Problemem są koszty, ładowanie i wiek taboru

Elektromobilność w Polsce przyspiesza

Równolegle w Polsce rośnie znaczenie elektromobilności w transporcie indywidualnym i dostawczym, jako kierunek dla osób, które z różnych przyczyn nie mogą całkowicie zrezygnować z auta. Najnowsze dane Licznika Elektromobilności Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności (PSNM) pokazują, że na koniec lipca 2026 r. w Polsce zarejestrowanych było łącznie 158 365 osobowych i użytkowych samochodów całkowicie elektrycznych (BEV). 

To oznacza, że od początku tego roku ich liczba wzrosła o prawie 22,7 tys. – o 23% więcej niż w analogicznym okresie roku poprzedniego. Łącznie po polskich drogach jeździ już ponad 302 tys. osobowych aut z napędem elektrycznym (BEV oraz hybryd typu PHEV). Rośnie flota zeroemisyjnych autobusów, których ilczba wzrosła do 2801 sztuk (w tym 229 pojazdów wodorowych). 

Dynamicznie rozwijana jest również infrastruktura towarzysząca elektromobilności – pod koniec lipca w kraju funkcjonowało ok. 13,5 tys. ogólnodostępnych punktów ładowania, z czego ponad połowę (50,2%) stanowiły szybkie punkty ładowania prądem stałym (DC). Według podpisanego we wrześniu 2025 roku Porozumienia Sektorowego na rzecz współpracy w przyłączeniu do sieci infrastruktury dla EV, do 2030 roku w Polsce ma być dostępnych ponad 60 tys. punktów ładowania pojazdów elektrycznych.

Rusza Kongres Nowej Mobilności w Katowicach

Kierunki rozwoju mobilności – od komunikacji miejskiej po najnowsze technologie w transporcie – będą przedmiotem dyskusji w tym tygodniu w Katowicach. W dniach 23-25 września w Międzynarodowym Centrum Kongresowym odbędzie się Kongres Nowej Mobilności 2026, organizowany przez Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności (PSNM) we współpracy z Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolią.

Wydarzenie przebiegające pod hasłem „Wszystkie kierunki transformacji” to największe tego typu spotkanie w Europie Środkowo-Wschodniej. Według zapowiedzi organizatorów na uczestników czeka ponad 250 debat i warsztatów, 570 prelegentów oraz strefa EXPO o powierzchni 12 tys. m². Kongresowi towarzyszyć będą m.in. Aviation Future Forum, Drones & Air Mobility Forum czy Deep Tech Transformation Forum, stanowiące miejsce wyznaczania nowych idei dla przyszłości transportu.

Zobacz też: Sprzedaż samochodów elektrycznych w Europie wzrosła o 33% w lipcu. Chiny notują spadek

Źródła: ITS, PSNM, KNM2026

Fot. Canva (Paweł Gaul)

Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.