Wiadomości OZE Solarne żagle na najbardziej ekologicznym statku wycieczkowym na świecie 21 grudnia 2017 Wiadomości OZE Solarne żagle na najbardziej ekologicznym statku wycieczkowym na świecie 21 grudnia 2017 Przeczytaj także Fotowoltaika UE uruchamia finansowanie farm fotowoltaicznych. 54,9 mln euro na projekty PV Komisja Europejska (KE) uruchomiła kolejny nabór wniosków w ramach unijnego Mechanizmu Finansowania Energii Odnawialnej (RENEWFM), oferując 54,9 mln euro wsparcia dla projektów fotowoltaicznych w Bułgarii i Finlandii. To sygnał, że rozwój energetyki odnawialnej w UE coraz częściej opiera się na współpracy między państwami. Fotowoltaika 3 mln instalacji fotowoltaicznych w Indiach. Program prosumencki przyspiesza rozwój OZE W Indiach zainstalowano już około 3 mln instalacji słonecznych na dachach gospodarstw domowych, co stanowi istotny krok w kierunku realizacji krajowego celu blisko 10 mln takich instalacji do 2027 roku. To rezultat programu wspierającego rozwój dachowej fotowoltaiki w gospodarstwach domowych, który ma zwiększyć udział energii odnawialnej w krajowym systemie energetycznym oraz obniżyć rachunki za prąd. Organizacja Peace Boat „pływa” po świecie już od 1983 roku. Stowarzyszenie to zaprezentowało właśnie swój nowy projekt – Ecoship – ekologiczny statek wycieczkowy, który zwodowany ma zostać w 2020 roku. Jednostka wyposażona będzie między innymi w zamknięty system obiegu wody, hydrodynamiczny kadłub wzorowany na ciele wieloryba i solarne żagle generujące prąd dla systemów napędowych statku. Jak mówi projektant – z biura Oliver Designs – jest to „najekologiczniejszy statek wycieczkowy na świecie”. Reklama Statki wycieczkowe nie są znane z szczególnie pozytywnego stosunku do środowiska. Generują średnio 80 tysięcy litrów ścieków dziennie i często trafiają one bezpośrednio do wody morskiej. Japoński Ecoship ma być inny. Organizacja Peace Boat planuje stworzyć wydajny, oszczędny energetycznie i inspirowany przyrodą statek, który w zrównoważony sposób korzystający z mórz. Jednostka napędzana ma być za pomocą 10 składanych „żagli” z modułami PV oraz 10 turbin wiatrowych. W pełni zamknięty system wodny sprawi, że żadne zanieczyszczenia nie przedostaną się ze statku do morza. Odpowiedzialna za projekt statku jest hiszpańska firma Oliver Design. W planie uwzględniła wyporność 60 tysięcy ton, co sprawia, że na pokład może wejść dwa tysiące pasażerów. Pięć pięter z okrętu zajmuje ogromny ogród, który absorbuje i filtruje wodę, a także wychwytuje dwutlenek węgla. Na pokładzie znajduje się także kompostownik i pionowe farmy umożliwiające hodowlę świeżych warzyw dla podróżnych. Ekologiczny statek ma produkować o 40% mniej dwutlenku węgla niż porównywalnej wielkości statek pasażerski zbudowany przed 2000 rokiem i o 30% mniej niż obecnie budowane statki. Oprócz napędu elektrycznego hybrydowy silnik pojazdu może spalać gaz (LNG) i olej napędowy. Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.