Elektromobilność LEM Thunder – nowy elektryczny motocykl od Politechniki Wrocławskiej 06 listopada 2018 Elektromobilność LEM Thunder – nowy elektryczny motocykl od Politechniki Wrocławskiej 06 listopada 2018 Przeczytaj także OZE Społeczności energetyczne z nowym wsparciem. 850 mln zł na OZE i magazyny energii Lokalna transformacja energetyczna zyskała wsparcie z Krajowego Planu Odbudowy (KPO). Ministerstwo Klimatu i Środowiska (MKiŚ) ogłosiło przekazanie ponad 850 mln zł na 25 strategicznych przedsięwzięć. Wsparcie obejmie inwestycje w nowoczesne źródła OZE, magazyny energii i systemy zarządzania energią. OZE Energia popłynie przez Morze Śródziemne. UE pozyska 15 GW zielonej energii z Afryki i Bliskiego Wschodu Podczas trwającego Europejskiego Tygodnia Zrównoważonej Energii (EUSEW), Dubravka Šuica, komisarz ds. regionu śródziemnomorskiego oraz Dan Jørgensen, komisarz ds. energii i mieszkalnictwa, oficjalnie zainaugurowali inicjatywę T-MED. To projekt, którego celem jest budowa 15 GW nowych mocy OZE oraz rozwój nowoczesnych sieci przesyłowych łączących Europę z Bliskim Wschodem i Afryką Północną (region MENA). Studenci Politechniki Wrocławskiej opracowali i wykonali lekki, elektryczny motocykl przystosowany do trudnych warunków, jakie charakteryzują m.in. rajd Dakar. O szczegółach tego przedsięwzięcia opowiedział Dariusz Talik z ekipy pracującej nad pojazdem LEM Thunder. Reklama „Jest to motocykl elektryczny przystosowany do jazdy w ciężkich warunkach, jakie panują m.in. na rajdzie Dakar. Na razie jest on przeznaczony do rajdu Dakar i zajmujemy się organizacją ekipy, drużyny i ogólnie organizacją tego przedsięwzięcia”, podkreślił młody naukowiec. LEM Thunder będzie posiadał silnik o mocy 30 kW oraz moment obrotowy 250 Nm, dostępny od zerowego momentu obrotowego – takie parametry zapewnią pojazdowi optymalne przyspieszenie. Zasięg pojazdu będzie wynosił 90 km. Młodzi inżynierowie są świadomi, że wpływ na poprawę osiągów elektrycznego pojazdu ma jak najlżejsza konstrukcja, dlatego do jego budowy wykorzystają włókno węglowe oraz części wytworzone dzięki drukarkom 3D. Szacowana masa pojazdu to 120 kg. „Możemy się pochwalić własnoręcznie wykonanymi owiewkami z włókna węglowego, ramą zgrzewaną i spawaną przez Dział Mechaniki oraz całym wnętrzem, m.in. baterią wykonaną przez Dział Elektryki. Wykonujemy jak najwięcej elementów sami, oczywiście musimy kupić takie rzeczy, jak lampa, zawieszenie czy też koła, ale staramy się wykonywać jak najwięcej elementów własnoręcznie”, powiedział student Politechniki Wrocławskiej. Lekki Elektryczny Motocykl to szósty projekt innowacyjnego i ekologicznego środka transportu, który został przygotowany przez studentów z Koła Naukowego Pojazdów i Robotów Mobilnych Politechniki Wrocławskiej. Budowę motocykla LEM Thunder poprzedziło powstanie pojazdów, takich jak motocykl crossowy LEM Falcon, pojazd służący do przewozu pizzy (LEM Napoli), motocykl policyjny (LEM Bullet) oraz miejski (MOS). Zwłaszcza zbudowany w minionym roku LEM Falcon przyczynił się do światowego sukcesu młodych inżynierów z Wrocławia – pojazd ten zdobył komplet nagród podczas konkursu SmartMoto Challenge organizowanego w Hiszpanii. „LEM Falcon był to nasz piąty motocykl, udało się nam właśnie z tym motocyklem zdobyć pierwsze miejsce w konkurencji dynamicznej, statycznej oraz klasyfikacji generalnej w Barcelonie w zeszłym roku”, podkreślił Dariusz Talik z ekipy LEM Thunder. Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.