Elektromobilność LEM Thunder – nowy elektryczny motocykl od Politechniki Wrocławskiej 06 listopada 2018 Elektromobilność LEM Thunder – nowy elektryczny motocykl od Politechniki Wrocławskiej 06 listopada 2018 Przeczytaj także Wiadomości OZE Produkujemy więcej energii z OZE, ale zarazem marnujemy na potęgę Polska to uśpiony olbrzym pod względem produkcji energii z OZE. Nasz potencjał pozostaje w dużej mierze niewykorzystany przez zły stan sieci energetycznych, co przekłada się na częste wyłączenia oraz rosnącą ilość odmów przyłączenia nowych źródeł energii. Eksperci od dawna wskazują, że bez rozwiązania tego problemu nie uwolnimy potencjału polskiej energetyki. Elektromobilność Miał być samochód, będą elektryczne hulajnogi? Co dalej z projektem Izera Zdaniem Borysa Budki, ministra aktywów państwowych, inwestycja w Jaworznie powinna być kontynuowana. W jakiej formie? O tym zadecyduje audyt wewnętrzny spółki odpowiedzialnej za projekt. Dużo również zależy od rozwiązania kwestii wypłaty środków z KPO – z jednej strony rząd Tuska zamierza inwestować w elektromobilność (niekoniecznie w Izerę), z drugiej jest do tego zmuszony przez zapisy w planie KPO. Studenci Politechniki Wrocławskiej opracowali i wykonali lekki, elektryczny motocykl przystosowany do trudnych warunków, jakie charakteryzują m.in. rajd Dakar. O szczegółach tego przedsięwzięcia opowiedział Dariusz Talik z ekipy pracującej nad pojazdem LEM Thunder. Reklama „Jest to motocykl elektryczny przystosowany do jazdy w ciężkich warunkach, jakie panują m.in. na rajdzie Dakar. Na razie jest on przeznaczony do rajdu Dakar i zajmujemy się organizacją ekipy, drużyny i ogólnie organizacją tego przedsięwzięcia”, podkreślił młody naukowiec. LEM Thunder będzie posiadał silnik o mocy 30 kW oraz moment obrotowy 250 Nm, dostępny od zerowego momentu obrotowego – takie parametry zapewnią pojazdowi optymalne przyspieszenie. Zasięg pojazdu będzie wynosił 90 km. Młodzi inżynierowie są świadomi, że wpływ na poprawę osiągów elektrycznego pojazdu ma jak najlżejsza konstrukcja, dlatego do jego budowy wykorzystają włókno węglowe oraz części wytworzone dzięki drukarkom 3D. Szacowana masa pojazdu to 120 kg. „Możemy się pochwalić własnoręcznie wykonanymi owiewkami z włókna węglowego, ramą zgrzewaną i spawaną przez Dział Mechaniki oraz całym wnętrzem, m.in. baterią wykonaną przez Dział Elektryki. Wykonujemy jak najwięcej elementów sami, oczywiście musimy kupić takie rzeczy, jak lampa, zawieszenie czy też koła, ale staramy się wykonywać jak najwięcej elementów własnoręcznie”, powiedział student Politechniki Wrocławskiej. Lekki Elektryczny Motocykl to szósty projekt innowacyjnego i ekologicznego środka transportu, który został przygotowany przez studentów z Koła Naukowego Pojazdów i Robotów Mobilnych Politechniki Wrocławskiej. Budowę motocykla LEM Thunder poprzedziło powstanie pojazdów, takich jak motocykl crossowy LEM Falcon, pojazd służący do przewozu pizzy (LEM Napoli), motocykl policyjny (LEM Bullet) oraz miejski (MOS). Zwłaszcza zbudowany w minionym roku LEM Falcon przyczynił się do światowego sukcesu młodych inżynierów z Wrocławia – pojazd ten zdobył komplet nagród podczas konkursu SmartMoto Challenge organizowanego w Hiszpanii. „LEM Falcon był to nasz piąty motocykl, udało się nam właśnie z tym motocyklem zdobyć pierwsze miejsce w konkurencji dynamicznej, statycznej oraz klasyfikacji generalnej w Barcelonie w zeszłym roku”, podkreślił Dariusz Talik z ekipy LEM Thunder. Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.