Wiadomości OZE Akrep IIe – pojazd elektryczny do zadań militarnych 04 maja 2019 Wiadomości OZE Akrep IIe – pojazd elektryczny do zadań militarnych 04 maja 2019 Przeczytaj także Elektromobilność Elektryki w Europie przyspieszają. W listopadzie polski program NaszEauto łapie oddech Auta elektryczne stają się coraz bardziej popularne w Europie. Najnowszy raport ujawnia kraje europejskie z największą sprzedażą pojazdów elektrycznych na mieszkańca w 2025 roku. W Polsce wzrost sprzedaży jest wspomagany przez rządowy program dopłat NaszEauto, który stabilizuje zainteresowanie zakupem elektryków, choć wciąż mierzy się z wyzwaniami administracyjnymi i dużą liczbą błędnie składanych wniosków. Elektromobilność Kradzieże kabli paraliżują stacje ładowania. Rosnący problem elektromobilności w Polsce W Polsce na koniec 2025 roku działa już ponad 11 300 publicznych punktów ładowania samochodów elektrycznych, co czyni nasz kraj jednym z najszybciej rozwijających się rynków elektromobilności w Europie. Dynamiczny przyrost infrastruktury nie idzie jednak w parze z jej bezpieczeństwem – na terenie całej Polski dochodzi do fali kradzieży kabli ładowania oraz aktów wandalizmu. Straty ponoszą nie tylko operatorzy, ale także kierowcy, którzy często tygodniami są odcięci od stacji ładowania. Pojazdy elektryczne poza komunikacją miejską czy prywatną śmiało wchodzą także w inne sektory – produkcyjne, ratownicze, a nawet wojskowe. Jak się okazuje, technologia ta może mocno wspomóc także… przemysł zbrojeniowy. Przykładem tego jest opancerzony Akrep IIe z napędem na cztery koła. Reklama Turecki koncern OTOKAR motoryzacyjny zaprezentował w trakcie IDEF 2019 w Stambule Akrep IIe – opancerzony pojazd o napędzie elektrycznym. Opracowano go przy współpracy AxleTech. Pomimo nawiązania do pojazdu Akrep (tur. scorpion), najnowszy model ma z nim niewiele wspólnego. Co go zatem wyróżnia? Akrep IIe – na wojnę na silniku elektrycznym? Według producenta Akrep IIe pozwala na wykonywanie różnorodnych misji (nie tylko militarnych). Podstawowy model zapewnia ochronę żołnierzom przed ostrzałem z broni ręcznej i odłamkami z artylerii. Mocna konstrukcja zwiększa odporność m.in. na wybuchy min. Możliwa jest także instalacja dodatkowego opancerzenia, które ma wytrzymać ostrzał z ręcznych wyrzutni przeciwpancernych. Zaprezentowana w Stambule wersja została wyposażona w automatyczną armatkę kalibru 25 mm i karabin maszynowy 7,62 mm. W tej chwili OTOKAR przewiduje produkcję pod kątem działań wywiadowczych, zwiadowczych, przeciwlotniczych oraz misji sił specjalnych. W przyszłym roku do produkcji ma trafić Akrep II o wysokoprężnym silniku, który pozwoli na wyposażenie w armatkę o kalibrze 90mm. Więcej niewiadomych niż wiadomych Na razie brak konkretów co do parametrów pojazdu, w tym silnika elektrycznego. Wiadomo, że pojazd ma dysponować dużą zwrotnością i prędkością. Napęd na cztery koła pomoże mu poruszać się po trudnym terenie. Ładowanie przy całkowitym wyczerpaniu baterii ma zająć trzy godziny. Zasięg na jednym ładowaniu wynosi 250 km (może być jednak zwiększony). Akreb IIe został wyprodukowany jako następca pojazdów Akrep I i Cobra. Jak widać, technologia elektryczna znajduje swoje miejsce także w branży wojskowej. Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.
