Elektromobilność Samochód elektryczny Sony Vision-S rozpoczyna testy drogowe w Europie 18 stycznia 2021 Elektromobilność Samochód elektryczny Sony Vision-S rozpoczyna testy drogowe w Europie 18 stycznia 2021 Przeczytaj także Elektromobilność Rachunek na 10 mld złotych. Policzono koszty wojny w Iranie dla polskich kierowców Wojna w Iranie nie jest odległym konfliktem bez wpływu na polską rzeczywistość. Jej koszty stały się realnym obciążeniem dla polskiej gospodarki. Najnowszy raport wskazuje, że od rozpoczęcia walk do połowy maja 2026 roku Polska wydała dodatkowe 10 mld złotych na zakup paliw, co było spowodowane wzrostem cen. W tym samym czasie rządowy program CPN przyniósł częściowe zmniejszenie kosztów dla właścicieli aut osobowych. Eksperci są zdania, że należy przygotować się na przyszłe kryzysy w bardziej zrównoważony sposób – zamiast leczyć objawy niedoborów paliw, sugerują budowę strukturalnej odporności. Posłużyć do tego miałyby nadmiarowe zyski sektora paliwowego. Elektromobilność Prezydent Krakowa odwołany w referendum. Czy Strefa Czystego Transportu zostanie zlikwidowana? Na podstawie referendum przeprowadzonego w Krakowie mieszkańcy zdecydowali o odwołaniu prezydenta Aleksandra Miszalskiego. Głównym powodem wskazywanym przez głosujących była Strefa Czystego Transportu (SCT), która od początku 2026 roku obejmuje większość miasta i wprowadza ograniczenia dla części starszych pojazdów. Japoński koncern Sony próbuje swoich sił w branży motoryzacyjnej. Podczas targów Consumer Electronic Show 2020, po raz pierwszy zaprezentował koncepcję samochodu elektrycznego Sony Vision-S. Obecnie pojazd rozpoczyna testy drogowe w Europie. Reklama Parametry przyszłości Projekt samochodu elektrycznego Sony Vision-S został opracowany we współpracy z innymi firmami, m.in. z Boschem, Continental, Nvidią i Magną Steyr. Pojazd ma 4,89 metrów długości, 1,9 metrów szerokości i 21-calowe koła. Sony Vision-S osiąga przyspieszenie do 100 km/h w 4,8 sekundy. Maksymalnie może rozpędzić się do 240 km/h. Testy sprawdzą również poziom koncentracji kierowcy Sony zrezygnował z przeprowadzenia testów w Japonii. Pierwsze próby testowe prowadzone są w Europie, m.in. w górskich rejonach Austrii. Firma planuje wypróbować możliwości samochodu również w innych europejskich miejscach. Prototypowy egzemplarz posiada 40 czujników: 18 kamer, 18 radarów i modułów ultradźwiękowych oraz 4 głowice LiDAR. Urządzenia skanują całe otoczenie pojazdu oraz jego wnętrze. Ma to za zadanie monitorować m.in. poziom koncentracji i zmęczenia kierowcy, a także rozpoznawać mowę na podstawie ruchu warg. Najwyższy poziom jazdy autonomicznej Koncern Sony twierdzi, że wystarczy tylko aktualizacja oprogramowania, aby pojazd spełniał wymogi poziomu 4 jazdy autonomicznej. Oznacza to, że jeśli zostanie wszczęty alarm, jednak człowiek nie zareaguje, maszyna sama bezpiecznie zjedzie na pobocze i zatrzyma się. Kierowcy i pasażerowie Sony Vision-S będą mieli do dyspozycji m.in. zestaw audio ze sceną dźwiękową opracowaną indywidualnie dla każdego siedzenia, czy łączność z siecią 5G. Dzięki temu będą mogli grać na konsoli PlayStation w trybie online. Sony nie zapowiada jednak masowej produkcji i sprzedaży stworzonego elektryka. Obserwatorzy twierdzą, że jest to jedynie prezentacja technologii przyszłości i pokaz możliwości firmy. Źródło: moto.pl, greencarreports.com Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.