Wiadomości OZE Lightyear One, czyli samochód napędzany energią słońca 10 lipca 2017 Wiadomości OZE Lightyear One, czyli samochód napędzany energią słońca 10 lipca 2017 Przeczytaj także Fotowoltaika Fotowoltaika w upały. Dlaczego panele tracą moc i jak zwiększyć uzyski latem Wielu właścicieli instalacji fotowoltaicznych zakłada, że im wyższa temperatura i silniejsze nasłonecznienie, tym więcej energii wyprodukują panele. W praktyce zależność ta wygląda inaczej. Jest to jeden z najczęstszych mitów, bo w rzeczywistości fotowoltaika produkuje energię ze światła, a nie z gorącego powietrza. Fotowoltaika 0 zł rachunków za prąd w pięcioosobowym domu. Na jakich zasadach działa ZENERA? Rachunki za energię są jednym ze stałych kosztów utrzymania domu, dlatego możliwość ograniczenia ich do minimum może być atrakcyjna dla wielu gospodarstw. Rachunek za prąd w wysokości 0 zł jest główną obietnicą oferty ZENERA. W przypadku pięcioosobowej rodziny z Dolnego Śląska taki wynik ma zapewniać połączenie fotowoltaiki, magazynu energii i systemu zarządzającego jej przepływem. Sprawdzamy, jakie warunki trzeba spełnić, ile kosztowała rozbudowa instalacji i co dzieje się po przekroczeniu ustalonego limitu zużycia. Wiele jest już na rynku samochodów elektrycznych, lecz żaden z popularnych modeli nie jest w stanie przetrwać bez dostępu do ładowarki. Samochód Lightyear One stworzony od podstaw przez grono holenderskich studentów ma być rewolucją, która będzie w stanie pokonać barierę braku energii dzięki zamontowanym na dachu panelom fotowoltaicznym. Reklama Co więcej, samochód można już wstępnie zamówić za pośrednictwem oficjalnej strony internetowej projektu. Jego cena będzie wynosić 119 tysięcy euro, co na chwilę obecną jest równowartością 502 tysięcy polskich złotych. Nie jest to mało, lecz nie od dziś wiadomo, że za innowacje należy zapłacić. Celem projektu nie było stworzenie samochodu do sprzedaży. Pierwszym krokiem ku temu było zbudowanie pierwszej wersji Lightyear One, który został opracowany specjalnie na potrzeby konkursu Bridgestone World Solar Challenge w 2013 roku. W klasie Cruiser samochód nie miał sobie równych – studenci Uniwersytetu w Eindhoven zauważyli wtedy drzemiący w projekcie potencjał, który postanowili zamienić na zysk. Początkowo studenci myśleli, że koszt samochodu w sprzedaży będzie oscylować w pobliżu miliarda euro, jednak wokół projektu zgromadziło się tak wielu inwestorów, że cena stała się o wiele niższa. O szczegółach technicznych samochodu wciąż niewiele wiadomo. Firma Lightyear twierdzi, że panele słoneczne na terenie Holandii pozwolą pokonać nawet do 10 tysięcy kilometrów rocznie, a w obszarach mocniej nasłonecznionych jak przykładowo w Kalifornii nawet dwa razy więcej. Między innymi dlatego, to właśnie USA są głównym celem dystrybucyjnym firmy – tam samochód dotrze najszybciej. Dystrybucja w Europie rozpocznie się w 2019 roku. Twórcy mają nadzieję na sprzedaż 200 sztuk samochodu rocznie. Samochód jest wyposażony również w standardowe złącze ładowania, pomimo tego, iż twórcy twierdzą, że samochód może być w pełni autonomiczny od zewnętrznych źródeł energii. Wszystko za sprawą paneli słonecznych zamontowanych na dachu, które produkują energię, która jest później magazynowana w akumulatorze. Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.