Zrównoważony rozwój Trzcina cukrowa napędza lotniczą rewolucję. Brazylia i Chiny inwestują w zrównoważone paliwa 15 maja 2025 Zrównoważony rozwój Trzcina cukrowa napędza lotniczą rewolucję. Brazylia i Chiny inwestują w zrównoważone paliwa 15 maja 2025 Przeczytaj także Zrównoważony rozwój Drewniane miasto dla miliona ludzi. Czy brytyjski Forest City to nowy kierunek zielonego budownictwa? W Europie rodzi się projekt, który może zrewolucjonizować myślenie o zielonym budownictwie: nowe miasto dla miliona ludzi, oparte w dużej części na drewnie, transporcie publicznym i odbudowie przyrody. Bez futurystycznych eksperymentów i bez projektowania z myślą wyłącznie o najzamożniejszych, za to z ambicją stworzenia przystępnych cenowo mieszkań w ramach niskoemisyjnej, nowoczesnej urbanistyki. Forest City 1 staje się jednym z najciekawszych eksperymentów klimatycznych na kontynencie. Zrównoważony rozwój Kodeks Ziemi: państwo przejmie wnętrze Ziemi? Nowe zasady własności surowców i energii pod powierzchnią Rząd pracuje nad nowym Kodeksem Gospodarowania Wnętrzem Górotworu, znanym też jako Kodeks Ziemi, który ma uporządkować przepisy dotyczące tego, kto ma prawo do zasobów znajdujących się pod powierzchnią naszych działek. Dokument przygotowywany przez Ministerstwo Klimatu i Środowiska (MKiŚ) ma wprowadzić jasne zasady dotyczące własności i eksploatacji zasobów naturalnych – od geotermii po surowce krytyczne – istotne w procesie transformacji energetycznej. Brazylia i Chiny inwestują we wspólną produkcję zrównoważonych paliw lotniczych opartych na trzcinie cukrowej. Majowa decyzja o miliardowej inwestycji w produkcję zrównoważonych paliw lotniczych może stać się jednym z najważniejszych kroków w dekarbonizacji światowego lotnictwa. Reklama Spis treści ToggleKrok, który może zmienić globalny rynek lotniczyDlaczego to tak ważne?Geopolityczny wymiar energiiCo dalej? Krok, który może zmienić globalny rynek lotniczy Nieczęsto zdarza się, że współpraca dwóch państw tak wyraźnie odpowiada na jedno z największych wyzwań współczesności – emisje w transporcie lotniczym. Ogłoszona w maju 2025 roku inwestycja o wartości 1 miliarda dolarów w produkcję zrównoważonych paliw lotniczych (SAF) to sygnał, że rewolucja w powietrzu może wreszcie nabrać realnego tempa. Paliwa mają być produkowane z trzciny cukrowej – zasobu, który Brazylia ma pod dostatkiem i z którym od lat wiąże swoją politykę biopaliwową. Trzcina cukrowa już od lat zasila brazylijską gospodarkę biopaliwową, głównie w sektorze transportu drogowego. To logiczny wybór: roślina ta nie tylko skutecznie wiąże dwutlenek węgla, ale także pozwala uzyskać paliwo o znacznie niższym śladzie węglowym w porównaniu do konwencjonalnych źródeł. Czy zrównoważone paliwa lotnicze uratują nas przed zmianami klimatu? Dlaczego to tak ważne? Lotnictwo odpowiada dziś za około 2,5% globalnych emisji CO₂, a emisje w tym sektorze rosną szybciej niż w większości innych gałęzi transportu. Choć samoloty stanowią symbol globalizacji, pozostają też jednymi z największych trucicieli – a dotychczasowe działania na rzecz ich dekarbonizacji są zbyt powolne. Zrównoważone paliwa lotnicze mają szansę zmienić ten obraz. Ich zaletą jest to, że mogą być stosowane w obecnych silnikach lotniczych, bez konieczności modernizacji floty. Co więcej, produkcja oparta na roślinach takich jak trzcina cukrowa sprawia, że SAF może być paliwem naprawdę niskoemisyjnym – pod warunkiem odpowiedzialnej produkcji i monitoringu środowiskowego. Geopolityczny wymiar energii Partnerstwo Brazylii i Chin nie dotyczy tylko energii – to sygnał nowej geopolityki surowców i technologii. W świecie, w którym rośnie znaczenie niezależności energetycznej i lokalnych źródeł zielonej energii, inwestycje w SAF stają się nową walutą w budowaniu wpływów i pozycji gospodarczej. Brazylia ma potencjał, by stać się jednym z głównych eksporterów biopaliw lotniczych na świecie. Chiński kapitał i technologie mogą ten proces przyspieszyć – a świat lotnictwa, od linii komercyjnych po transport cargo, zyska dostęp do bardziej zrównoważonych rozwiązań. Co dalej? W najbliższych miesiącach rozpoczną się prace nad infrastrukturą produkcyjną, a pierwsze dostawy SAF z tej współpracy mogą pojawić się jeszcze przed końcem dekady. Kluczowe będzie zapewnienie transparentności w zakresie emisji, wpływu na grunty rolne i zgodności z międzynarodowymi certyfikatami zrównoważonego rozwoju. Dla krajów takich jak Polska, które importują paliwa lotnicze i szukają dróg do dekarbonizacji transportu, ten projekt może być ważnym sygnałem: czas poważnie potraktować alternatywne źródła napędu także w powietrzu. Zobacz też: Rewolucja w energetyce. Odpady jądrowe zamienione w nowe paliwo w jeden dzień Źródło: Reuters, Click Petróleo e Gás, IEA, ICAO Fot.: Canva Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.
