Warszawski ambulans weterynaryjny to nie tylko techniczna nowość, ale także sygnał zmiany podejścia do ratownictwa zwierząt w miastach. Polska testuje rozwiązanie znane w innych państwach europejskich, takich jak Niemcy i Holandia – łącząc realne potrzeby weterynaryjne ze wsparciem samorządów. Nowe rozwiązanie otwiera dyskusję o tym, czy ratownictwo weterynaryjne powinno stać się stałym elementem publicznej infrastruktury.

Pierwszy w Polsce ambulans dla zwierząt

W stolicy uruchomiono specjalistyczny ambulans weterynaryjny – pierwszy tak wyposażony pojazd w Polsce, który umożliwia bezpieczny transport i medyczne wsparcie poszkodowanych zwierząt jeszcze w trakcie jazdy do specjalistycznej kliniki. Inicjatywa jest realizowana przez Schronisko dla Zwierząt Na Paluchu im. Jana Lityńskiego w Warszawie i ma na celu podniesienie jakości pomocy krytycznie chorym i rannym czworonogom.

Nowy ambulans weterynaryjny działa w ramach miejskiego systemu opieki nad zwierzętami a jego zakup oraz utrzymanie finansowane jest bezpośrednio z budżetu miasta Warszawa, a więc ze środków publicznych przekazywanych na działalność schroniska i służb miejskich zajmujących się ochroną zwierząt.

Mróz zabija ciszej niż głód. Schroniska w całej Polsce wołają o pomoc

Co znajduje się w pojeździe?

Pojazd został zaprojektowany z myślą o największym schronisku w Polsce i jego potrzebach – stanowi mobilne centrum ratunkowe dostosowane do realiów weterynaryjnych. Ambulans oferuje pełne zabezpieczenie medyczne dla zwierząt wymagających pilnej pomocy. Wśród kluczowych elementów wyposażenia znajdują się:

• urządzenia do tlenoterapii z regulacją przepływu powietrza, przystosowane zarówno dla małych, jak i dużych zwierząt,
• moduły transportowe z matami grzewczymi oraz oddzielne stanowiska terapeutyczne dla psów i kotów,
• nosze i deska ortopedyczna do bezpiecznego unieruchomienia zwierzęcia z urazami,
• system monitoringu pozwalający obserwować stan pacjenta z kabiny medycznej,
• zaawansowany system sterowania warunkami wewnętrznymi

Takie wyposażenie bazuje na rozwiązaniach znanych z ratownictwa medycznego dla ludzi, ale zostało w pełni dostosowane do specyfiki weterynarii. Ambulans będzie reagował na zgłoszenia przekazywane przez Straż Miejską, która dotąd kierowała zwierzęta do transportu bez medycznego wsparcia.

Czy Polska potrzebuje karetek dla zwierząt?

Wprowadzenie specjalistycznej karetki dla zwierząt wpisuje się w szerszy trend rosnącej roli zwierząt w życiu społecznym i miejskim. Dane pokazują, że skala potencjalnego zapotrzebowania na profesjonalną pomoc jest znacząca: niemal połowa polskich gospodarstw domowych posiada psa, a ponad 40% kota.

Dotychczasowy model działania służb miejskich opierał się głównie na improwizowanych rozwiązaniach transportowych lub wsparciu patrolu ekologicznego, co w praktyce oznaczało, że zwierzęta w stanie zagrożenia życia były przewożone bez specjalistycznego zabezpieczenia medycznego. Z punktu widzenia medycyny weterynaryjnej to istotny problem: urazy wielonarządowe, duszności czy zatrucia wymagają stabilizacji już w trakcie transportu, a nie dopiero po dotarciu do kliniki.

Ambulans weterynaryjny pojazdem uprzywilejowanym?

Jednocześnie pojawia się pytanie o skalę i efektywność takiego rozwiązania. Jedna specjalistyczna karetka nie rozwiąże systemowo problemów całego miasta, ale może pełnić funkcję pilotażu i punktu odniesienia dla kolejnych inwestycji. W praktyce jej znaczenie polega nie tylko na ratowaniu pojedynczych zwierząt, lecz także na poprawie standardów interwencji służb miejskich, ograniczeniu cierpienia zwierząt oraz zmniejszeniu ryzyka dla ludzi – np. w sytuacjach, gdy ranne lub agresywne zwierzę stanowi zagrożenie dla otoczenia.

W Polsce trwają prace nad zmianami przepisów, które mogłyby nadać ambulansom weterynaryjnym status pojazdów uprzywilejowanych. Oznaczałoby to, że karetki dla zwierząt – podobnie jak ambulansy medyczne, wozy straży pożarnej czy radiowozy policji – mogłyby korzystać z sygnałów świetlnych i dźwiękowych oraz pierwszeństwa przejazdu w ruchu drogowym. Celem projektowanych regulacji jest skrócenie czasu dotarcia do zwierząt w stanie zagrożenia życia, co w praktyce może mieć kluczowe znaczenie dla skuteczności udzielanej pomocy.

Dziś pojazdy weterynaryjne funkcjonują w szarej strefie prawnej: choć wykonują zadania ratunkowe, formalnie nie mają takich samych uprawnień jak służby ratownicze. W efekcie kierowcy karetek dla zwierząt muszą poruszać się zgodnie z ogólnymi zasadami ruchu drogowego, nawet w sytuacjach, gdy liczą się minuty. Proponowane zmiany miałyby nie tylko poprawić efektywność interwencji, lecz także uporządkować system ratownictwa zwierząt.

Zobacz też: Zimowe spacery z psem. Jak chronić łapy przed solą i mrozem?

Źródła: Warszawa UM, Infor.pl, Prawo.pl, biostat,com.pl

Fot: Canva

Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.