Smog Afera “Dieselgate” w Korei 14 maja 2020 Smog Afera “Dieselgate” w Korei 14 maja 2020 Przeczytaj także Smog Ogród a smog. Jak zaplanować zieleń, która ograniczy część pyłów? Drzewa i krzewy mogą ograniczać lokalną ekspozycję na część zanieczyszczeń, ale efekt zależy przede wszystkim od układu nasadzeń i przepływu powietrza. Przy otwartej drodze roślinność może tworzyć barierę między emisjami a miejscem przebywania ludzi. W zwartej zabudowie zbyt gęste korony mogą jednak utrudniać przewietrzanie i zwiększać stężenie pyłów przy ziemi. Smog Mieszkańcy będą mogli zaskarżyć programy antysmogowe. Rząd daje nowe narzędzie Rząd chce umożliwić mieszkańcom, organizacjom społecznym i przedsiębiorcom zaskarżanie do sądów administracyjnych lokalnych programów ochrony powietrza. Ta zmiana może zwiększyć presję na samorządy odpowiedzialne za walkę ze smogiem. Dane pokazują bowiem, że mimo obowiązywania uchwał antysmogowych wiele gmin wciąż nie realizuje ich skutecznie. W Korei Południowej w samochodach 3 marek wykazano niespełnianie wymogów spalinowych. Sprawy pod nazwą “Dieselgate” toczyły się w 2015 roku w Europie i USA. Kary sięgały wtedy ponad 0,95 mld dolarów, a teraz mogą wynieść w sumie niecałe 70 milionów. Reklama W 2015 roku na światło dzienne wyszły nieprawidłowości związane przede wszystkim z samochodami marki Volkswagen (około 11,5 mln egzemplarzy). Producenci mieli zaprogramować silniki diesla tak, aby spełniały normy spalinowe tylko w warunkach laboratoryjnych. Nieprawidłowości wskazano także w samochodach Audi. Obecnie sprawa zbliża się do zamknięcia. Teraz podobne nieprawidłowości wyszły na jaw w Korei Południowej. Przekroczenie norm wskazano w samochodach od Mercedes-Benz, Porsche i Nissana. Sprawę nagłośnił The Korea Herald. Rząd w Seulu nałożył na marki kary pieniężne oraz zgłosił popełnienie przestępstwa. Nieprawidłowości wykazano w 12 modelach Mercedesa, w Porsche Macana S Diesel oraz w Nissanie Qashqai. W latach 2012-18 samochody tej pierwszej marki emitowały 13 razy więcej tlenków azotu niż przewidywała ustalona norma (0,08 g/km w warunkach drogowych). U Porsche emisja była 10 razy większa, a u Nissanów 1,5 raza większa. Przekroczone normy wskazano w około 37 tysiącach egzemplarzy Mercedesa z klasy C, GLC i ML, w przypadku drugiego winnego, nadmiar emisji odnotowano w 934 Macanach. Qashqai’ów z przekroczonymi emisjami było 2293. Mercedes zapłaci 64 miliony dolarów, Porsche około 800 tysięcy, a Nissan 735 tysięcy. Źródło: spidersweb.pl Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.