Elektromobilność Białoruś skonstruowała własny samochód elektryczny 01 września 2017 Elektromobilność Białoruś skonstruowała własny samochód elektryczny 01 września 2017 Przeczytaj także Elektromobilność SCT w Katowicach od czerwca. Sprawdź, czy Twój samochód wjedzie do strefy Od 29 czerwca 2026 roku ścisłe centrum Katowic stanie się kolejnym obszarem Polski, gdzie zacznie obowiązywać Strefa Czystego Transportu (SCT). Choć zmiany budzą emocje, miasto postawiło na model stopniowego rozszerzania strefy, co ma zwiększyć społeczną akceptację oraz dać kierowcom czas na dostosowanie się do nowych realiów. Kogo już teraz obejmą przepisy ograniczające wjazd? Elektromobilność Sprzedaż aut elektrycznych w Europie wzrosła o 51%. Droższe paliwa zmieniają rynek Sprzedaż samochodów elektrycznych w Europie kontynentalnej w marcu wzrosła o 51% rok do roku. Dane wskazują na 224 tys. nowych rejestracji w jednym miesiącu. Zdaniem ekspertów rosnące ceny paliw wywołane napięciami na Bliskim Wschodzie wpłynęły na decyzje zakupowe części kierowców Białoruski pojazd elektryczny został opracowany przez specjalistów Narodowej Akademii Nauk. Testy mają się zakończyć jeszcze w 2017 roku. Władze Białorusi przekonują, że w tym kraju istnieje potrzeba rozpowszechniania pojazdów elektrycznych. Reklama Pierwsze testy samochodu elektrycznego białoruskiej produkcji odbyły się w Mińsku. Pojazd został przetestowany przez przedstawiciela rządu Białorusi, wicepremiera Władimira Siemaszkę. – Auto jest dynamiczne, dobrze przyspiesza. Już od jakiegoś czasu jeżdżę samochodem z automatyczną skrzynią biegów, a podczas tego testu nie czułem żadnej różnicy – powiedział Siemaszko po wyjściu z pojazdu. Podczas prezentacji samochodu wicepremier Białorusi przypomniał, że obecnie w Mińsku są używane dwa autobusy elektryczne. Władze planują także włączenie do taboru busów o napędzie hybrydowym. Samochód elektryczny może przejechać 100–150 kilometrów trasy na pojedynczym ładowaniu. Zaletą pojazdu elektrycznego białoruskiej produkcji jest hamowanie rekuperacyjne, czyli hamowanie elektrodynamiczne z odzyskiem energii, które może zaoszczędzić około trzydzieści procent zużywanej mocy. Białoruski samochód jest na razie modelem próbnym. Jeżeli przejdzie wszystkie testy, zostanie oddany do stałej produkcji w zakładach firmy Belgee. Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.