Wiadomości OZE BMW i jego chińska ekspansja akumulatorowa 31 października 2017 Wiadomości OZE BMW i jego chińska ekspansja akumulatorowa 31 października 2017 Przeczytaj także Ekologia Gdzie pływa najwięcej śmieci? Oto najbardziej zanieczyszczone wody świata Eksperci z Międzynarodowego Instytutu Stosowanej Analizy Systemów (IIASA) postanowili sprawdzić, które lądowe zbiorniki i cieki wodne są najbardziej zanieczyszczone odpadami pochodzenia ludzkiego. Wyniki badania nie tylko wskazały obszary z największym poziomem śmieci w wodzie, ale także ujawniły problemy w dotychczas stosowanych rozwiązaniach. OZE Przymusowe wyłączenia instalacji OZE – jak szkodzą transformacji energetycznej? [RAPORT] Dramatyczne nasilanie zjawiska wyłączeń instalacji fotowoltaicznych może stanowić zagrożenie zarówno dla bezpieczeństwa energetycznego Polski, jak i stabilności inwestycji w OZE. Jak zauważa w swoim najnowszym raporcie Polskie Stowarzyszenie Fotowoltaiki, zjawisko to dotyczy nie tylko nowych, ale również działających już inwestycji. Chińskie miasto Shenyang jest od niedawna siedzibą Centrum Akumulatorów Wysokonapięciowych, jakie uruchomiła tam grupa BMW wraz ze swym partnerem w tej dziedzinie Brilliance China Automotive Holdings Ltd. Reklama Otwarcie centrum jest potwierdzeniem dalekosiężnych planów i dużych ambicji niemieckiego koncernu, tym bardziej że fabryka w Shenyang znajduje się w pobliżu zakładu Dadong, zarządzanego przez joint venture BMW Brilliance Automotive (BBA). To właśnie w tym miejscu z taśm produkcyjnych będzie zjeżdżał przeznaczony na lokalny rynek BMW serii 5 w odmianie plug-in hybrid, który zostanie wyposażony w akumulatory litowo-jonowe, pochodzące z nowo otwartej fabryki. Oliver Zipse, członek zarządu BMW AG, odpowiedzialny za produkcję, powiedział: „Otwarcie innowacyjnego Centrum Akumulatorów Wysokonapięciowych w Shenyangu stanowi ważny krok grupy BMW związany ze strategią w zakresie elektromobilności. To pierwsza fabryka akumulatorów w Chinach należąca do producenta samochodów premium oraz trzecia w naszej sieci produkcyjnej, po zakładach w Niemczech i w USA. Oczekujemy, że do 2025 roku zelektryfikowane modele BMW i MINI będą stanowić od 15 do 25 procent naszej światowej sprzedaży”. Produkcja akumulatorów w Chinach ma na celu obniżenie kosztów fabrykacji samochodów. Koncern BMW wytwarza akumulatory w kilku miejscach na świecie, m.in. w Bawarii oraz Karolinie Południowej, natomiast zelektryfikowane modele samochodów zjeżdżają z taśm dziesięciu różnych zakładów produkcyjnych. Plany grupy zakładają sprzedaż 100 tysięcy zelektryfikowanych pojazdów. Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.