Wiadomości OZE Częstochowa wycofuje autobusy hybrydowe z eksploatacji 16 maja 2017 Wiadomości OZE Częstochowa wycofuje autobusy hybrydowe z eksploatacji 16 maja 2017 Przeczytaj także Patronat II Kongres Energetyki Rozproszonej w centrum uwagi Od 28 do 30 października w Centrum Kongresowym ICE Kraków oraz na kampusie AGH odbywał się II Kongres Energetyki Rozproszonej, organizowany przez Akademię Górniczo-Hutniczą. Wydarzenie zgromadziło 2 tysiące uczestników, w tym przedstawicieli administracji, naukowców, biznesmenów oraz młodzież, potwierdzając swoją rolę jako kluczowego forum debaty o transformacji energetycznej w Polsce. Polska Konin chce budowy elektrowni atomowej. Prezydent miasta apeluje o decyzję rządu W Koninie miała powstać druga elektrownia jądrowa. Czy nowy rząd zamrozi projekt? Przeciwko takiej decyzji protestują władze miasta. “Jestem zdeterminowany, ta elektrownia nam się należy” – mówi Piotr Korytkowski, prezydent Konina. Jak niedawno donosiliśmy, w piątek 28 kwietnia w Częstochowie katastrofalnej w skutkach awarii uległ hybrydowy, gazowo-elektryczny autobus marki Solbus. To druga tego rodzaju awaria autobusu hybrydowego napędzanego CNG. Wcześniej, w Bydgoszczy, w płomieniach stanął testowy egzemplarz tego typu pojazdu. Reklama MPK w Częstochowie zawiadomiło o zdarzeniu prokuraturę. Firma posiada w swoim taborze 40 takich pojazdów, jednakże na ulice wyjeżdżało ich około 22-24 z powodu częstych awarii. Jednym z bardziej awaryjnych elementów autobusu były superkondensatory, ale nie był to jedyny problem z funkcjonowaniem pojazdów. Sytuację komplikuje kiepski stan finansów producenta, firmy Lider Trading z Solca Kujawskiego. Z powodu kiepskiej sytuacji finansowej firma nie wywiązuje się z napraw w ramach gwarancji, co powoduje, że to pracownicy MPK muszą borykać się z trudnymi naprawami pojazdów. MPK nałożyło już szereg kar na producenta. Z gwarancji bankowych przewoźnik uzyskał 2,5 miliona złotych, a producent wypłacił już 1,1 miliona złotych tytułem kar. Łączna suma kar nałożonych na producenta sięga ponad 15 milionów złotych. Wysoka awaryjność autobusów hybrydowych powoduje, że MPK musi w rezerwie posiadać więcej pojazdów niż to koniecznie. Codziennie na drogi Częstochowy wyjeżdżają 123 autobusy. Wycofanie Solbusów z eksploatacji jeszcze bardziej utrudni utrzymanie rezerw na odpowiednim poziomie. Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.