Elektromobilność Elektromobilność – czyli jak to się robi w Krakowie 31 lipca 2017 Elektromobilność Elektromobilność – czyli jak to się robi w Krakowie 31 lipca 2017 Przeczytaj także Elektromobilność Żegluga na kursie dekarbonizacji. Czy morski handel może być neutralny klimatycznie? Bez transportu morskiego światowa gospodarka nie byłaby w stanie funkcjonować, jednak jego środowiskowy koszt staje się coraz trudniejszy do zaakceptowania przez społeczeństwo. Dążenie do zerowej emisji netto do 2050 roku to cel nie tylko Unii Europejskiej, ale także Międzynarodowej Organizacji Morskiej, która dostrzega wyzwania w emisyjności żeglugi. To wymusza poszukiwanie alternatywnych technologii, które są już testowane i mogą stopniowo ograniczać emisyjność nowych jednostek. OZE Przyszłość kryptowalut może być zielona? Ustawa Kryptowalutowa a energetyka Na początku grudnia br. prezydent Karol Nawrocki po raz kolejny wykorzystał swoje prawo weta na „Ustawie Kryptowalutowej”, która miała regulować rynek wirtualnych środków płatniczych. Oficjalnie przedstawionym powodem weta, który blokuje m.in. implementację unijnych przepisów, jest zbytnie rozbudowanie przepisów, co miałoby doprowadzić do „nadregulacji”. W cieniu politycznej awantury umyka jednak kluczowy wątek: ekologia. Kraków jest miastem, które od zawsze przyciągało turystów, filozofów i pisarzy. Gród Kraka wyróżniała nie tylko architektura, ale również niebanalny i nowatorski styl jej włodarzy. Dlatego również obecnie stolica Małopolski na tle innych miast naszego kraju wyróżnia się szczególnie. Jest nią elektromobilność, czyli powolne, acz konsekwentne przestawianie konwencjonalnej komunikacji miejskiej na elektryczność. Reklama O kulisach umowy z Narodowym Centrum Badań i Rozwoju oraz o innych szczegółach związanych z elektromobilnością w Krakowie opowiada reporterowi SwiataOze rzecznik MPK S. A w Krakowie Pan Marek Gancarczyk. Pierwsze próby z takim taborem miały charakter testowy. Ten czas wydaje się już jednak historią dlatego, że już we wrześniu na ulicach Krakowa pojawi się kolejna partia zakupionych świeżo autobusów elektrycznych. W sumie flota krakowskiego MPK zostanie po wakacjach zasilona o 20 nowych egzemplarzy autobusów nieemitujących szkodliwych substancji do atmosfery. Liczba, jaką będzie dysponowało MPK w Krakowie, nie jest zbyt imponująca i niczym szczególnym nie wyróżni miasta na tle innych w Europie. Z tego faktu zapewne zdawały sobie sprawę władze MPK, które postanowiły wystąpić o pomoc do Narodowego Centrum Badań i Rozwoju. Współpraca zaowocować ma w niedalekiej przyszłości zakupem przez Kraków do 150 sztuk elektrycznych autobusów, które spowodować mogą, że Kraków przyciągać będzie nie tylko zabytkami, ale również najnowocześniejszą flotą miejskich autobusów Europie. Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.