Elektromobilność Jeszcze w grudniu premiera autobusu elektrycznego Rafako. Coraz więcej polskich miast stawia na elektromobilność 19 grudnia 2018 Elektromobilność Jeszcze w grudniu premiera autobusu elektrycznego Rafako. Coraz więcej polskich miast stawia na elektromobilność 19 grudnia 2018 Przeczytaj także Elektromobilność Ładowarki do samochodów elektrycznych zamontowane…w chodnikach Innowacyjne rozwiązanie, umożliwiające ładowanie samochodów elektrycznych za pomocą kabla biegnącego w chodniku oddzielającym posesję od drogi zostało wprowadzone w gminie Villers-le-Ville w Belgii. Dzięki instalacji pokrytej gumą i wpuszczonej w chodnik, możliwe jest ładowanie pojazdu podczas parkowania oraz wyjęcie kabla zaraz po użyciu. Elektromobilność Wojna o elektryki trwa. Kanada ze 100% cłem na auta elektryczne z Chin Kanadyjski rząd oficjalnie zdecydował o nałożeniu ceł w wysokości 100% na samochody elektryczne importowane z Chin. Chodzi nie tylko o marki z Państwa Środka, ale też, na przykład, o Tesle produkowane w położonych tam fabrykach. Kanada dołącza tym samym do USA i Unii Europejskiej, które w przeciągu ostatnich miesięcy znacząco utrudniły Chińczykom zalewanie lokalnych rynków tanimi autami na prąd. Na 19 grudnia firma Rafako zapowiedziała zaprezentowanie pierwszego polskiego autobusu zeroemisyjnego z baterią w podwoziu. Do rozpoczęcia produkcji takiego pojazdu raciborskie przedsiębiorstwo potrzebuje jednak partnerów biznesowych. Rozważana jest też opcja sprzedaży całego projektu. Tymczasem komunikacja zbiorowa w polskich miastach coraz chętniej decyduje się na inwestycję w elektromobilność. Reklama Jak poinformował Jerzy Wiśniewski, prezes przedsiębiorstwa Rafako, nad projektem pracuje sztab specjalistów z branży automotive. Zaznaczył jednocześnie, że firma nie będzie samodzielnie produkować autobusów elektrycznych i podzespołów. Potrzebuje do tego partnerów biznesowych. Drugim scenariuszem prowadzącym do rozpoczęcia produkcji takiego pojazdu mogłaby być sprzedaż całego projektu. Zdaniem prezesa Rafako, uruchomienie montażu w fabryce w Raciborzu wymagałoby bowiem poniesienia ogromnych nakładów finansowych. Choć polska motoryzacja nie doczekała się jeszcze rodzimej produkcji autobusu elektrycznego z baterią w podwoziu, to na polskich drogach można spotkać już coraz więcej pojazdów elektrycznych przeznaczonych do komunikacji zbiorowej. Jednym z miast, które wdrożyło takie rozwiązanie, jest Ciechanów. Tamtejszy Zakład Komunikacji Miejskiej zainwestował w elektrycznego Solarisa Urbino. Autobus ma zasięg około 160 kilometrów i jest dostosowany do przewozu kilkudziesięciu pasażerów, w tym również niepełnosprawnych. Koszt pojazdu to ponad 2 mln zł, a 90% tej kwoty stanowi dofinansowanie unijne. Inwestycję w elektromobilność planują również przedsiębiorstwa komunikacyjne z Lublina i Poznania. W stolicy województwa lubelskiego autobusy elektryczne pojawią się w 2020 roku. Jeszcze nie wiadomo, kto je dostarczy. Dostawcą 21 autobusów elektrycznych, które trafią do stoicy Wielkopolski ma być natomiast Solaris. Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.